5w50 vs 0w40 - En osaa päättää

[Eski]

Itse olen käyttänyt Mobil1 0W-40 -öljyä ja perustellut asian itselleni seuraavasti:
-konehuoneessa olevan tarran mukaan sitä oli koneessa ensiasennusöljynä
-se täyttää Saabin suositukset (GM-LL-A-025) (tosin tuolla longlifellä ei ole väliä, kun vaihdan öljyt 10K välein)
-sopii myös etanolikäyttöön (SN)
-purkin kyljessä lukee "Recommended by Saab"
-pysyy koneessa ainakin tuon 10K vaihtovälin ylämerkissä

Eski

[Maikki]

0W-40 tai 5W-40

Kuten moneen kertaan olen jo sanonut en laittaisi Mobil 5W-50:stä turboautoon tai mihinkään uudempaa moottorisuunnittelua edustavaan autoon. kuumapää on liian paksua kunnes menee ihan liruksi kun käy yli 110-120c. Samoin halvimpia 5W-40 öljyjä en käyttäisi kun katsoo niiden jähmepistettä.

Omassa kulkineessa Mobil super 3000:t kun olen saanut ostettua tuota naurettavan halvalla. Täyttää API SN ja 10tkm vaihtovälillä värin kivan punertava kiitos etanolin kun vaihtaa

[Azanovix]

Kuusi miljoonaa kilometriä, eli kuusisataamiljoonaa metriä, eikö?

Ei kai sentään?

[Pola]

no ei

[Juha96]

Joskus menee viisastelijakin vipuun

[Tobbana]

Haha, jopa tullut ajatushärö. No, isoja lukuja anyway, siitä oli kyse. :D

-Sami

[suorsa]

Näköjään käsittämättömän isoja

Itse aiheeseen - itse käytän kumpaa sattuu kohdalle osumaan kunhan vaan on merkkitavaraa.

[mienkoiv]

..ja näillä tosisaabistin övaihtoväleillä lienee melko sama mitä siellä on, kunhan on suositukset kohdallaan

[TURBOapc]

Itse olen omaan kulkineeseen todennut hyväksi Valvolinen Max Life sarjan moottori öljyn
joka on viskositeetiltaan 10w40.

[9000cst]

Eihän tuota tarvi ees miettiä 5W-50W sisään vaan, 0W valuu ulos kaikista mahdollisista väleistä...

Tosissaan puhuen, en itse uskalla tonnarissa käyttää 0W öölejä koska sitä ei ole suunniteltu noin juokseville öljyille, ja varmasti alkaa jostain vuotamaan jossain vaiheessa...

[Shadow_Fi]

Eihän tuota tarvi ees miettiä 5W-50W sisään vaan, 0W valuu ulos kaikista mahdollisista väleistä...

Tosissaan puhuen, en itse uskalla tonnarissa käyttää 0W öölejä koska sitä ei ole suunniteltu noin juokseville öljyille, ja varmasti alkaa jostain vuotamaan jossain vaiheessa...

No joo, isä kun omisti 9000CS kanssa sanoi ettei nuin litkuja sinne. Toisaalta mulla on 2.3t ja 9-5 joka taas on hiukan eri asia kun 9000CS 2.0 karvalakki vapari.

Ja varsinkin tuo turbo. Miten se tykkää paksusta mömmöstä?

[rimpula]

Haha, jopa tullut ajatushärö. No, isoja lukuja anyway, siitä oli kyse.

-Sami

Sattuu sitä näköjään "viisammillekin" Pikku vikoja kun yksi nolla puuttuu.

Varsinaiseen aiheeseen palatakseni. Kieltämättä joo kun tuota 0W40 koneeseen kaataa, niin aika "vedeltähän" se vaikuttaa.
Pitää ehkä harkita käyttämääni öljyä uudelleen..

[blair]

Mä käytän Dexos kakkosta. Perusteluna, että varmaan heittää päässä .

Aivan fantsua kun tähän peliin löytyy edullista öljyä, jotka on varaa vaihtaa vaikka joka kuukausi. Toisin oli edellisellä VAG kulkineella.

Onneksi olen sen verran tietämätön, että en tajua miksi käyttäisin jotain moninverroin kalliimpaa.

[V.J.S]

Mä käytän Dexos kakkosta. Perusteluna, että varmaan heittää päässä .

Aivan fantsua kun tähän peliin löytyy edullista öljyä, jotka on varaa vaihtaa vaikka joka kuukausi. Toisin oli edellisellä VAG kulkineella.

Onneksi olen sen verran tietämätön, että en tajua miksi käyttäisin jotain moninverroin kalliimpaa.

Ensimmäinen järkikommentti tässä thredissä. Oikeasti juurikaan mitään TURHEMPAA RAHANHUKKAA ei ole kun joku 60-70€ / 4litraa maksava "yyberöljy", kun about 20€:llä saa 5 litrean tonkan ensiluokkaista ja valmistajan suosittamaa öljyä, eli GM Dexos II 5W-30. Mobilin, Castrolin tms nimeen vannovat vosivat miettiä vähän tuota markkinoinnin luomien mielikuvien todenmukaisuutta....Toki omakohtaisia kokemuksia kannattaa myös aina noudattaa ja muistaa, että jokainen kone on yksilöllinen summa toleranssiketjun puitteissa tapahtuvasta arvonnasta...

[Pola]

Testivoittajaa, Teboil Diamond 5W-30. Suomalaista huippuosaamista ja täyttää GM-LALLALLAA-BLABLABLA -luokitukset. Erityisesti Opelin ja Saabin (GM) bensiini- ja dieselmoottoreille kehitetty longlife moottoriöljy. Korkeatasoiset lisäaineet suojaavat moottoria kulumiselta ja pitävät sen puhtaana koko pitkän öljynvaihtovälin. Kattavien luokitustensa ansiosta sopii myös monien muiden valmistajien moottoreille.