Fuelcut, eikä jaksa ahtaa kunnolla?

[QueQ]

Vika tul sit ihan ukskaksullattaen. Ennen rupes ahtamaan kunnolla 3000rpm kohalla, muttä nyt uupuu 3000-4000rpm. Lähtee sit vetämään taas 4k :ssa paljon paremmin mitä ennen. Hukkaportin kello kyllä taitaa olla sökönä, mutta ei kait tuo siitä johdu? Ja sit mitä fuelcuttiin... Noin kerran kahteen viikkoon saattaa tehä fuelcutin tai ainakin sen tyylisen katkoksen vaikka ei ole kerenny ahtamaan 0.6 baaria enempää? Ahdot pitäis olla 1.34bar ja ei nouse kuin 1.2bar eikä sielläkään niitä kauaa jaksa pitää. Ja tosiaan mitään muuta en tehny ku lisäsin vaan öljyä, mutta en liikaa!

Auto siis 900NG -96

[vesa67]

mikä auto ?
Tulppien ja sytkäksetin kunto ?

[saba90]

Onko mahdollisesti T5 mankkuvenalla?

[QueQ]

Löytyy toinen DI kasetti sen voisin testata kuhan pajalle pääsen. Tulpat voisin kyllä sit samalla vaihtaa....

T7 mankku päivitys tehty...

[QueQ]

Noniin ahtojen syynä oli sitten imuvuoto ja fuelcuttia ei nyt ole tullutkaan. Mankkuvenan ostin uuden ja naksuttaa samalla lailla kun vanhakin, syy edelleen epäselvä?. Tulpat vaihdettu uusiin ja DI kasettia ja ecun vaihtoja kokeiltu. Näillä toimenpiteillä ei magneettiventtiilin naputukseen mitään vaikutusta. Tyhjäkäynnillä magneettiventtiilille tulee toisella boxilla 14V ja toisella 10V. Magneettiventtiilin tyhjäkäynnillä naputtaminen loppuu kun kone lämpenee mutta suuremmilla kierroksilla vika jatkuu?

[saabi90]

Mullakin naksuu T7 vena ja vissiin ihan normaalia.. Allekirjotuksen autossa eli vakiona T5 vena.

[KAPU2]

Ei ole vika vaan ominaisuus.

[jykä66]

Map-anturivika?
Kannattaa ainakin kokeilla EHJÄLLÄ,voit yllättyä positiivisesti...
Näin meni mun ex ngsatkussa: )!

[QueQ]

Pystyykös miten testaamaan tuon anturin? Ja miten sen rikkoutuminen voi aiheuttaa mankkuvenan napsumista? Aikaisemmin siis mankkuvenassa ei tuota naputus "ominaisuutta" ole ollut. voiko nakuarvot mennä jotenkin itsestään pieleen? johtuisko siitä?

[jykä66]

kyllä omassakin t7 mankkuvena piti ääntä,niinku monella muullakin
on pitäny.
map-anturi oli omassa rikki,teki monesti fuelcut oireen eikä varmasti ollut kuin
0.6-0.7 ahtoja,oikea raja softassa oli 1.54. venan vaihdon jälkeen
ahtoi normaalisti 1.3bar saakka .