192 Cabriolettia myynnissä mobile.de sivustolla alkaen 1150€

[JP_Vette]

Voin olla väärässä mutta väittäisin että og-cabbea sai vain 2.0 16v -turbokoneella ja 2.1 16v -vaparina...

Niin no nyt kun itte nostin asian esille, niin Wikipedia kertoo "The convertible usually had a 16-valve turbocharged engine, some with intercooler, but it was also offered in certain markets with a fuel-injected 2.1 L naturally aspirated engine from 1991 on." eli ei kasitappisia kun veikkasitkin. Harmi sinänsä... Tosin jos joskus sais käsiin pystynokkasen satkun rättikatolla, niin sinne voisi vaikka vaihtaa 8v-tekniikan Viistonokkasta en kelpuuttaisi. Tosin pianko senki faceliftais vanhemmaks...

[MASA 9-3]

Omassa kokoelmassa tuo on se kaikkein mieleisin.
-91 mallinen ajettu huimat 96.000km ja kaikki toimii. Ei koskaan ajettu talvella.
http://www.jamsa.fi/~vepohjal/kuvat/030706.1.jpg

Kyllä on HIENO joskus kyllä ostan samanlaisen(jos on rahaa! autoja myynnissä)

[JP_Vette]

Omassa kokoelmassa tuo on se kaikkein mieleisin.
-91 mallinen ajettu huimat 96.000km ja kaikki toimii. Ei koskaan ajettu talvella.
http://www.jamsa.fi/~vepohjal/kuvat/030706.1.jpg

Kyllä on HIENO joskus kyllä ostan samanlaisen(jos on rahaa! autoja myynnissä)

Ja jos spoilaa Veskun kotisivuilta, niin ei se kovakattoinenkaan ole tunkiolta noukittu (kyyläyslinkki löytyy klubimme linkit -osiosta)

[haffu]

Kyllähän tuollainen vanha satku avona olisi erittäin komea fiilistelymielessä. Korinsa osalta nämä tosin taisivat olla hieman löysähköjä, mutta ei kai se nyt suuria haittaa. Tosin mielummin ottaisin silti tuollaisen OG9-3 avon. Sinänsä myös tuo NG900 kelpaisi, mutta pieniä parannuksia toki vaatisi niin ulkonäköpuolelle kuin vähän muuallekin. Viimeisenä listalla olisi tuo NG9-3. Muut mallit ovat omiin silmiini onnistuneet niin hyvin kuin mahdollista, mutta nuo avomallin takavalot pilaavat kyseisen korin aivan totaalisesti.
No itsellä on näitä harrasteita näissä kahdessakin jo ihan tarpeeksi, joten vaikka tuollainen avo-Saab olisikin enemmän kuin kiva, pitäisi luopua jommasta kummasta, mutta ei vain pysty.

[Vesa Pohjalainen]

Ja jos spoilaa Veskun kotisivuilta, niin ei se kovakattoinenkaan ole tunkiolta noukittu (kyyläyslinkki löytyy klubimme linkit -osiosta)

https://picasaweb.google.com/vesa.pohja ... inen900c89

http://www.vesapohjalainen.com/900.htm

Tuotako tarkoitat?
Eikös tuo ole ihan paalitavaraa, kun se ei ole turbo, eikä edes ruisku.
Sen sijaan se on ääriluotettava vanhus, joka tankataan suunnilleen kerran vuoteen ja on säilynyt edelleen tuossa viime talvisessa kunnossa ja odottelee vain paukkuvia pakkaskelejä nastarenkaat allaan. Kilometrejä on noin 210.000km

[Rattivaihde]

Offtopicin uhalla pakko nyt kysyä kun tuli uudestaan mieleen:

Minkälaiset valot nuo puskurin alla olevat ovat? Huomio-, sumu-, lisäkauko- vai mitkä? Kysyn sillä että itse löysin tallin kaapista paapan vanhat samannäköiset ja yritän keksiä mitä varten ne ovat ennen kuin pistän satkun puskurin alle kiinni

olen myös varsin kateellinen tuosta ympäriinsä kromikiiltoisesta tuulilasin listasta mutta se on omalla tehtävälistalla jossain vuoden 2015 tienoilla

[JP_Vette]

Tuotako tarkoitat?

Sitähän mä. Onhan se toki aika paska harrastekohde sinänsä, että nykyää on muotina pelastaa pelkät T16 vehkeet ja vähän niinku tyydyt ala-arvoisempaan statukseen tolla hitaalla pappabiilillä Ajakko vain paukkupakkasilla vai myös suolakeleillä?

E: katoin Picasan kuvat, josta näkyi myös konehuone. Ei tarvi vastata

[Vesa Pohjalainen]

Rattivaihteelle tiedoksi: Lamput ovat Bosch touring-sumuvalot. Joskus rompetorilta ostin ihan uudet vastaavat varastoon odottamaan. Olisivatko maksaneet 20€ koko sarja. Kiinnikeraudat on väännetty puskurin kiinnikemutterien alle.
Ikkunalistat ovat Oitraconilta hankittu. Menee heittämällä paikalleen ja ovat alkuperäisiä kiiltävämmät. "If it doesn´t run, chrome it!" on ollut koko auton kanssa kantavana ajatuksena.

JP_Vette: joo konehuone on aika siistinä säilynyt, kun olen sen uudesta asti pesaissut kerran pari vuodessa. Mukavampi tehdä huoltoja. Auto on ajossa vain aika harvoin. En juuri kurassa ja suolassa sillä ajele, ellei ole pakko. Auto on ruostesuojattu 2004, kun se jäi eläkkeelle päivittäisestä ajosta.

Auton olen ostanut vuonna -89 8000 km ajettuna esittelyautona. Saman vuoden malliahan tuo on. Nuorempi poika auton myyntiaikeita joskus kommentoi, ettei sitä voi myydä, kun se on ollut meillä aina Pitänee aika hyvin paikkansa, kun vanhempi poika on mallia -89 ja nuorempi -91. Auton historiaan liittyy monta koskettavaa tarinaa, joista kirjoittelin vuosia sitten tarinan Saabistiin. Perheenjäsen se on.

Pappamobiiliharrastus jatkuu poikien ajopeleillä. Nuoremman luumunpunainen "900 T16" on isäni lahjoittama -88 karvalakki ja vanhemmalla pojalla on tallessa siisti kaksiovinen 900c special -89, joka on alkuperäinen ja helppo museoitava, kun ikää on tarpeeksi ja saatu toiselta papalta. Cabbe on -91, joten pojille on joskus sopivilla mallivuosilla olevia Saabeja, jos ne sitten haluavat.

"pappa-aero T16"
https://picasaweb.google.com/paavo.pohj ... 3495057250

pappamallin 900c special:
https://picasaweb.google.com/paavo.pohj ... 8454125186
https://picasaweb.google.com/vesa.pohja ... 0657988034
https://picasaweb.google.com/vesa.pohja ... cSpecial89#

Aiheeseen paremmin liittyen, tämä on edelleen kuvin mukaisessa kunnossa.
http://www.vesapohjalainen.com/cabbe.htm

[JP_Vette]

Noista kulmikkaista valoista vielä. Samalla kotelolla on saanut sumareita ja lisäpitkiä, joten kokeile miltä valokuvio näyttää tai arvo niistä kirjainyhdistelmistä (olisko HR ollut lisäpitkä). Jos kuitenkin papan vanhoissa on lasit täynnä kiveniskuja ja oravat pesivät umpion sisällä, niin noita saa vieläkin uutena http://www.bosch.fi/content/language1/d ... t_2005.pdf

...

Hienoja pelejä piha täynnä. On muuten tainnut tosta luumustakin olla lehtijuttu. Lähinnä tuli mieleen kun siinä on toi hassu (siis hassu ku yleensä on niitä harmaanhaaleita kumilirpakkeita) spoileri, jonka taisin sitten bongata pian jutun jälkeen Botniaringillä (tai sitten kuvittelen ihan omia juttuja, väliäkö sillä). Tässä tapauksessa ei kuitenkaan päde sanonta "suutarin pojalla ei ole kenkiä"

[Vesa Pohjalainen]

Kyllä tuo nuoremman ajopeli on ollut Botniaringillä. Veteli simona rataa ympäri lappu lattiassa, kun eihän se mihinkään kulkenut, mutta ajolleen oli OK, joten kesti aika kovia kaarrenopeuksia. Joo tuo nuorempi on ehkä talon kovin saabisti. Aloitti korisepän hommat jo 17 -vuotiaana.

[Rattivaihde]

Noista kulmikkaista valoista vielä. Samalla kotelolla on saanut sumareita ja lisäpitkiä, joten kokeile miltä valokuvio näyttää tai arvo niistä kirjainyhdistelmistä (olisko HR ollut lisäpitkä). Jos kuitenkin papan vanhoissa on lasit täynnä kiveniskuja ja oravat pesivät umpion sisällä, niin noita saa vieläkin uutena http://www.bosch.fi/content/language1/d ... t_2005.pdf

Kappas. Näköjään löytyy 1 x Pilot 150 ja 2 x Touring 170, elikkä linkin kuvassa oikeanpuoleinen yksittäinen ja alempi pari.
https://lh5.googleusercontent.com/-1FCi ... AG0818.jpg
Eli tuon esitteen mukaan voivat olla kummat tahansa... Pitää vissiin tutustua tarkemmin, sumuvaloista en ole erityisen kiinnostunut mutta lisäpitkät olisivat ihan asiaa vaikka omatkin valot ovat ihan hyvät.

Hellan esitteestä löytyi tuota ylempää paria kovasti muistuttavat lisävalot nimellä Comet 550. Enpä olisi uskonut että samoja malleja myydään edelleen...vaikka eihän sitä tiedä miltä vuosikymmeneltä nuo kuvassa olevatkaan ovat.

[Vesa Pohjalainen]

Piloteissa ovat ne kirkkaat muovireunukset, joilla umpio pysyy kiinni ja touringeissa pieni toisella pitkällä sivulla oleva kiinnike.

[MASA 9-3]

Paljon on noita 900 og cabriolettia suomessa,ei niitä kyllä liikaa ole vastaan tullut, tänäkin kesänä nähnyt vain yhden Nastolassa mut ng 900 ja 93 on kyllä näkynyt paljon ajossa vaikka oli sateinen kesä

[Vesa Pohjalainen]

Eipä tainnut tulla tuhatta kilometriä tälle kesälle. Nyt cabbe on talviunilla lämpimässä tallissa. Käsittääkseni tuo OG 900 cabbe on harvinaisempi kuin uudemmat mallit, mutten ole ihan varma. Ehkä sen hintakin on siten korkeampi kuin uudempien mallien. Olkoonkin, että kori on vetelämpi. Itseäni miellyttää enemmän OG 900 cabbe, mutta sehän on makuasia ja valinnanvaraa on eri melleista.

[MASA 9-3]

Omaan avoon tuli 3000 mailia lisää mittariin kylläkin vaimon ajamana Sen mielestä avoauto on ihan kiva,no sain kyllä toisen kesäauton hankittua taloon kun avo meni vaimon ajoon :lol:Nyt kyllä pitää keksiä millä saisi viellä yhden og900 avon pihaan