Termostaatti

[kello]

Omalla kohdalla huomasin että kiintolenkki toimi paremmin. Mutta ei siinä paljon puolta tuntia kauempaa tosiaan mene.

[saabvector]

Ensimmäistä kertaa auton historiassa jää lämpömittari alle puolen välin, joskus roikkuu siellä 1/3 osaa kohdalla.
Pitkässä maantie ajossa Teng lukema pyörii 74 - 77 asteessa.
Ulko lämpötilalla ei ole väliä, nyt on testi tuloksia +5 --- -10 asteesta.
Myöskään eberin käytöllä ei ole merkitystä.
Automaatilta kun vaihtaa käsi käytölle ja pudottaa vaihteen kolmoselle siellä satasen nopeudessa niin Teng lukema kipuaa 84 paikkeille mutta viitos vaihteella taas mittari ja lukema laskee..

Tyhjäkäynnillä Teng lukema huitelee taas 90 -92 paikkeilla.
Lämmöt kun roikkuu normaalia alempana niin automaatti ilmastointikin pyörii suuremmalla nopeudella turhaan.

Kannattaako lähteä siitä termarin vaihdosta purkamaan ?

Edit: Sid indosta löytyi myös seuraavaa, 20 Limp 10.
Oireita ei ole mutta mistä tuo kielii ?

[yxipexi]

Mulla noin kuin tuolla lopussa kirjoitin

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 2&start=15

[dj_pirtu]

Olis aika selvästi termarihommia tiedossa:

Paikallaan ja nurkka-ajossa lämpenee sinne 90'c mutta cruise päällä 80-90km/h neula vaan putoo ja putoo kunnes lopulta teng pyörii 50'c ellei jopa alle.

[booster]

mistä olette pudottajeen jäähytys nesteet pois? syylärissä kai pitäis olla jossain tyhjennys proppu. vaan näyttää että pitää purkaa koko keula että osuis silmään

[mienkoiv]

mistä olette pudottajeen jäähytys nesteet pois? syylärissä kai pitäis olla jossain tyhjennys proppu. vaan näyttää että pitää purkaa koko keula että osuis silmään

älä hyvä mies sellaista tee!

kurkkaapa ylhäältäpäin siitä akun vierestä alas..siellä näkyy vihreä hana,siis siinä eturenkaan edessä...sitä käännät oikealle (ylhäältäpäin katsottuna) pihdeillä niin jo tyhjenee...

helpottaa jos otat siitä eturenkaan eestä sen paksun putken pois, pääsee ronlaamaan myös tuota kautta

kato tuo ketju
http://saabworld.net/f29/saab-9-5-therm ... gine-1019/

siellä yhessä valokuvassa näkyy kun neste valuu tuosta hanasta

[Mertmi]

Omaan porasin reiän tuohon alusmuoviin hanan nipan kohdalle, jonka ansiosta vedet valuu suoraan vatiin, kun hanan avaa.

[booster]

jotain tollaista olis pitänyt itekki tehdä mut ei. ku kiireellä hana auki ja ämpäri alle. no eihän siinä mennyt maahan kuin 2 litraa...

[mienkoiv]

Omaan porasin reiän tuohon alusmuoviin hanan nipan kohdalle, jonka ansiosta vedet valuu suoraan vatiin, kun hanan avaa.

saman tein ite..oli siinä valmiina joku reikä,mut sellasesta hiiren pil*u kokosesta ei oo hirveesti apuja,neste ku tulee sieltä aika haipakkaa..suoraan alle 30mm reikä!

[PorttikonkiBulttaaja]

Termari pitäis vaihtaa 9-5 2.3 T bensa Saabiin. Mistä suunnasta asiaan pitäisi lähteä käsiksi, löytyykö termari ylhäältä vai alhaalta ?

Puhaltaako ulos nesteitä paljon, joten tarviiko uudet nesteet ottaa myös matkaan ? Miten ilmaus, tarviiko?

Mistä termari ja moni asteinen ? Mitä nestettä, jos tarvii ?

VOiko toi termari ongelma aiheuttaa vikakoodin ?

[9000 automaatilla]

Liemet kandee vaihtaa samalla. Ekana vihreä hana kuskin puoleisesta syylärin kulmasta auki ja liemet astiaan. Sitten termarin kimppuun, löytyy koneen takapuolelta kuskin puolen päädystä. Olisko ollu pari 10 mm pulttia ja joku kannake vielä lisäksi. Joku, jolla kone auki, vois laittaa vaikka kuvan. Termari marmoritiskiltä, ei mitään tarvikkeita. Kato vanhaa irrottaessa että kuinka päin oli, muistaakseni pieni reikä ylöspäin. Olisko ollut MegaRad 89 astetta tjsp. Kun uudet liemet on koneessa, niin kone käyntiin ja kun termari avautuu, niin sitten jäähyn jälkeen lisää lientä pyttyyn.

[PorttikonkiBulttaaja]

Kiitokset ! Tarviiko liemien vaihdon jälkee ilmata? Ja mistä liikkestä termaria kannattais ettiä ? Saako motonetistä muuta kun tarvike osaa

[Mertmi]

Marmorilta originaali. Ilmautuu itsekseen ja nestetasolle on tunnistin. Sid-näyttöön tulee herja, jos nesteet liian matalalla.

[9000 automaatilla]

Ja kun niiden pulttien kanssa puljailee, niin kannattaa olla aika skarppina, etteivät putoa sinne alas startin päälle .

Nimimerkillä "Kadonneen hylsyn metsästäjä"

Lisäksi jotain tilaa taisi tulla kun otti moottorin lämpötila-anturin liittimen auki siitä koneen päädystä .

Ja vielä tosta nesteen määrästä, yhdellä viiden litran kannulla pärjäilee, muistaakseni joku kahdeksan litraa tais mennä... Väri tietty sama, kuin pois lasketuissa.

[vitikka]

Täälläkin on termarin vaihto edessä. Matka-ajossa teng ei nouse yli 75 asteen, mutta tyhjäkäynnillä viisari nousee vaateriin.