Apuja rikkoutuneen putken vaihtoon

[Ei turpoo]

Saab 9-5 2.0T -07 Linear SportKombi 102tkm

Eli venttiilikoppaa avatessa onnistuin rikkomaan kuvassa näkyvän ilmaa johtavan putken (sill on varmaan joku nimi mut ei oo toi terminilogia ihan hanskassa).







Miten toi olisi pitänyt irroittaa oikeaoppisesti? Olisiko se lähtenyt suoralla vedolla ylöspäin?
Nyt kun putki menee vaihtoon niin kysyn samalla että millä tekniikalla sen toisen pään saan irti ehjänä sieltä moottorin takaa helpoiten? Nyt putki on tilapäisesti "korjattu" pikaliimalla ja J****steipillä.

Edellinen omistaja on vetäny Piiiiitkillä öljynvaihtoväleillä ja päätin ensiks tarkistaa karstat venttiilinkopasta. Öljyt on vaihdettu 28tkm, 62tkm ja 101tkm Siis 38.000km samoilla öljyillä!!! Tältä näyttää...







Mielestäni näyttää vaihtoihin nähden hyvältä! ?? Jakopäässä mustempaa mutta ei paksua kerrosta, muuten tuoretta tavaraa. Meinaan vetää pari tiuhaa öljyn- + suodattimenvaihtoa. Mitä muuta kannattais tehdä?? En meinannu ruveta öljypohjan avaukseen kun koppa näyttää näinkin siistiltä.

[mienkoiv]

no voi perseen perse!

näyttää kyllä niin erilaiselta kuin omani 2.0t vm99 etten sano juuta enkä jaata..esim itellä tuo on ihan banjo pultilla ja rautanen putki lähtee tosta ja sitten muuttuu kumiseks ja menee Thaaraan...

mutta puhalapa nuo pikku kaarevat putket tuossa venakopan sisällä puhtaaks vaikka ekana tunget sinne liuotinta ja sitten paineilmaa perään..tohon hyvä on esim. renkaantäyttö sydeemi ja siihen vaikka 4mm kumiletku päähän että saa noihin putkiin taivutettua...

miusta näyttää hiton hyvältä övaihtovälin huomioiden...rassaa vähän tota jakopäätä puhtaaks

[Pola]

Voihan se olla ettei sinne oo vaan viittitty niitä väliöljynvaihtoja merkkailla, kun noinkin siistiltä näyttää. Tuskin tarvii ees uutta putkea, kaivat ton vanhan nysän tuolt pois ja siistit vähän tota putken päätä ni varmaan passaa siihen ihan entiseen malliin.

[Sabanisti]

Eikös joku ollu poralla ja vaijerin pätkällä putsannu nuot pikkuputket venakopasta.
Luulis ainakin tulevan puhtaat

[Ei turpoo]

Kiitos vastauksista!

Edelleen hakusessa ohjeita "ilmaputken" vaihtoon!

Kurkkasin kopan alle niin hätäisesti että en putsannu pikkuputkia. Oli mielenkiintoista että koppaa avatessa puolet ruuveista oli sormin avattavissa eikä koppa kuitentaan ollu vuotanu. Vedin nyt ruuvit momenttiin ja välissä edelleen vanha tiiviste.

Pitää viikonlopuna avata uudestaa paremmalla ajalla ja samalla putsata putket ja kopanpääty + uusi tiiviste. Millä liuottimella se karsta liukenis?

[9000 automaatilla]

Eikös se lähde niin että pidät siitä punaisesta rinkulasta vastaan ja vedät sen mustan sieltä sisältä pois.

Muistikuva on tällainen...

[t.t.j]

Saakohan noita punaisia rinkuloita erikseen ostettua?

[YoC]

Saa ainaskin marmorilta, ei paljoo maksa

[CDTA]

Tuosta voi kai vetää sen johtopäätöksen että 100tkm ajettu T7 ei vielä huohota niin paljoa että ongelma olisi ehtinyt venttiilikoneistolle asti. En sano että hyvin- mutta edes jollaintapaa toiminut huohotusjärjestelmä lienee edesauttanut asiaa.

Mutta niin kuin hyvin näkyy on jakopäänpuoli kopasta mustana karstasta, samoin lienee laatikopuolen päässä, missä on öljynpaluureitti. Kaikki tuosta tasosta alaspäin olevat seinämät on yhävain paksumman karstan peitossa...että hyvällä alulla tuo on, vaikka ei vielä paha olisikaan.

Fortella on ihan kohtuullinen moottorin sisäpesuaine, AD:llä on jopa tehokkaampi mutta en nyt muista nimeä...järkyttävän pahan hajuista se ainakin on, ja myyvät "kaljatölkeissä".

[t.t.j]

Onko noilla punaisilla rinkuloilla joku virallinen nimitys? Osaisko joku kertoa osanumeron?

[suorsa]

Nippa 55 557 389 sopii imusarjaan, vaikea sanoa onko imuputkessa sama.

EDIT: imuputkessa näyttää olevan 59 59 226.

[t.t.j]

Kiitoksia. Laitettu pari nippaa tilaukseen. Eipä kyllä erityisen halpoja ole, tingittynä 15e kappale.

[Koskimaa]

Tuosta voi kai vetää sen johtopäätöksen että 100tkm ajettu T7 ei vielä huohota niin paljoa että ongelma olisi ehtinyt venttiilikoneistolle asti.

Selvennystä siihen että mitä ajetut kilometrit vaikuttaa moottorin huohotukseen?? Jos siis pitää öljynvaihdoista huolen.

[CDTA]

Mitä enemmän männänrenkaat kuluvat/kuoleentuvat sitä enemmän moottori huohottaa.