Re 85 Softa

[jcarlson]

Mitenkäs vanha softa kyseessä ja kenelle tehty aikoinaan? Voin tarkistaa mistä on kyse.

[Hesus]

Viime kesänä on päivitys tehty. Laitan vaikka mailia.

[jcarlson]

Pavelmod rajoitin on mulla kyllä poistettu kaikista .55P/.46T. Mutta vaikuttaisi siltä että manuaaleissakin kiusaa tuo "enabe85air" ja nominal torque map. Ratkaisuna käyttää "automaatin softaa" kaikissa, eipä ongelmaa.

[jcarlson]

Jees, asia selvä. 55P nominalmap homma pätee myös manuaaleissa, tämä onkin jo uudemmissa tuotteissa korjattu.

[vitikka]

Autona vm. 2003 2,3t automaatti. Etanolisofta ollut nyt muutaman kuukauden ja rupesin seuraaman arvoja (virhe? ) mReq pyörii suurimmillaan 1140 paikkeilla täyskiihdytyksessä, mutta mAir ei nouse yli 900. Pinl oli samaisessa kiihdytyksessä 1570 luokkaa. Olisiko perinteinen ilmavuoto vai muuta ideaa? Kait tuo jo näkyy kiihtyvyydessäkin, jos on saanti 20% alakantissa. Tosin ollut jo softan asennuksesta lähtien sama vaiva, mutta nyt vasta katsoin arvoja tarkemmin.

[Hook]

Joko evap takaisku vialla tai bypass venttiili..

[vitikka]

Ok, kiitos. Pitääpä tutkia tuo evap.

[vitikka]

Tulppaus tehty ja vääntöä tuli kummasti lisää. Ahdot nousi 0,4 baria. Nyt on taas hetken mukava ajaa Kiitos Hookille vinkistä!

[lepisto89]

Tuolta Fcod 4864 topicista voi lukea mun ongelmia hieman lisää mut tänään heitin bensaa tankkiin jotain 25 litraa kun ajattelin että sillä toimii varmimmin vehe kun meni sekasi etanolin tankkauksen jälkeen. Adaptaatiota ei tapahdu ollenkaan ja lambda vetää nupit kaakkoon ja ilmenee tuo koodi. Autelkaas vähän miestä mäjessä ei mikään mee nyt kohtuuella ton paskan kanssa.

Etanolia oli ennen tankkausta n. 10 litraa

[jokkaitse]

Laiska kun olen niin en viittiny ruveta hakua käyttämään ja selvittämään ja kuitenki tähän aiheeseen vähän liittyy nii onko näillä abc:n e85 ja st1:n RE85 keitoilla mitään eroja? aina oon tunnollisesti vaan tuota RE85:ttä tankkaillu mut vissiin voi huoletta nuita apsin litkuja kans tankkiin laittaa?

[jmaatta]

Samaa ainetta lienevät (ABC hommaa liemensä St1:ltä).

[Mertmi]

Hyvin paloi femmassa abc:n ekoflex.

[pvdriver]

Olen ajellut 9-5:sen tankkia bensasta tyhjäksi että pääsee etanolilla liikkuvien joukkoon liittymään. Mittailinpa sitten päästöjä katsastusta varten valmiiksi, mutta CO-arvo pyörii niukasti rajan yläpuolella: kierroksilla 0,32-0,38 -seudulla (sallittu <0,3). Muut arvot sallituissa rajoissa (HC 50:n molemmin puolin; lambda n. 1,01; O2 0,5%). Mistähän tuo korkeahko CO vois johtua vai onko etanolivirisoftissa yleistäkin? Nuo siis bensaa tankissa.

Autossa siis etanolisofta (stage2?) mutta bensalla ajeltu viimeiset noin 1500 kilsaa. nyt opiskelijavalon syttyessä tankkasin kuitenkin 50e:lla RE:tä tankkiin. Pitänee sillä käyttää uudelleen mittauksessa...? Sid:in MISS näyttää nollaa joka tilanteessa, tulpanvaihdosta ei ole tietoa, pitäisikö tulpat vaihtaa jokatapauksessa taas etanolin käyttöön siirryttäessä? Öljyt vaihdettu 2000 km sitten. Mitkä tulpat kannattaa etanolille laittaa?

Mitäs tuo "Second Adapt" tarkoittaa, näkyy sillointällöin ajotietokoneessa. Jotakin sopeutumaprosentteja taitaa mittailla?


Aloittajalle apua kiitos

[Tero]

Vaihda tulpiksi NGK BCPR7ES-11. Korkea co:t voi viitata esim. porsineeseen katalysaattoriin.

Second adapt tulee yleensä tankkauksen yhteydessä, eli softa kertoo polttoaineen etanolipitoisuuden. Optimaalisinta on ajaa joko bensalla tai etanolilla. Kannattaa siis välttää 50/50 seosta.

[pvdriver]

Tankkauksen jälkeen tulee kyllä "refueled (litramäärä ja laatu)", second adapt tulee sillointällöin ajonaikana...? Mitä prosentteja ne ovat?

Ihan siinä hilkulla pyörivät CO-arvot ja HC kuitekin reilusti rajoissa... Pitänee seuraavalla kerralla ajaa katti varmasti tarpeeksi kuumaksi...