auto kun alkaa jo pikkuhiljaa käymään hermojen päälle 
Ei starttaa
Ei starttaa
900S -94. Eikä lähe käyntiin...mikä avuksi? uusittu virtapuoli kokonaan, laturi, akku, kampuran asentotunnistin, tulpat, puola, jakajan kansi ja pyörijä, virtalukon pohja...auttakee miestä hädässä... auto kun alkaa jo pikkuhiljaa käymään hermojen päälle
auto kun alkaa jo pikkuhiljaa käymään hermojen päälle kulkuneuvoja.....
-
V.J.S
- "Hölösuu"
- Viestit: 8096
- Liittynyt: Ti Heinä 15, 2003 06:09
- Paikkakunta: Ihmiskunnan kehto: Paippinen
No olisko aika siirtyä kipinäpuolelta bensapuolelle kokeiluja jatkamaan? Eli saako bensaa, ja jos/kun ei saa, niin melko väkevä veikkaus olisi uuvahtanut bensapumppu.
-Ville
-Sähkövatkain model Y -24
-A6 Avant 2,7T Biturbo Q -01 TipTr, status: ajokiellossa.
-Luottopeli Audin porsiessa: Pösö 307 1.6 -03 ja pihakoristeena Saab 900 T8 5D -84
-Sähkövatkain model Y -24
-A6 Avant 2,7T Biturbo Q -01 TipTr, status: ajokiellossa.
-Luottopeli Audin porsiessa: Pösö 307 1.6 -03 ja pihakoristeena Saab 900 T8 5D -84
Siis kumpi on vika? Ei startaa vaiko ei lähde käyntiin? Kaksi eri asiaa.
Ei startaa -> Akusta virrat loppu, solenoidi rikki, virtalukonpohja jne...
Ei lähde käyntiin (eli starttaa kuitenkin) -> Kipinä tai Bensa jos koneelle ei ole tehty mitään ennen vikojen ilmenemistä. Kipinä on helppo todeta (tulpanjohto irti ja tulppa kiinni siihen ja tulppa runkoa vasten ja starttausta). Bensa taasen hieman eri ja monta eri tapaa tehdä tarkistus riippuen mitä epäilee... Pumppu vaiko suuttimet. Jos pumppua epäilee niin pitäisi surahtaa kun virrat laittaa päälle (ei surahda välttämättä kuin kerran jos pitää hyvin paineet) jos surahtaa muttei tapahdu mitään niin voi käyttää bensakiskosta (siis ruiskun ollessa kyseessa) paluu letkun irti ja laittaa letkunpätkä ja joku astia ja pyytää vaikka sitä vaimoketta käyttämään virtoja päällä ja vaikka startaamaankin. Jos bensa liikkuu niin sitten vikaa voi alkaa etsiskelemään suuttimen ja boksin suunnasta. Suuttimen osalta startatessa voi kuulostella napsuuko suuttimet ja voi myös mitata yleismittarilla laittamalla jännite mittaukselle ja mittaamalla liittimestä startatessa tuleeko jännitettä. Jos jännitettä ei tule niin etsisin vikaa boksista. Voihan vika olla muuallakin mutta näin yleistettynä suurin osa vioista riippumatta merkistä on löytynyt näin.
V-M
Ei startaa -> Akusta virrat loppu, solenoidi rikki, virtalukonpohja jne...
Ei lähde käyntiin (eli starttaa kuitenkin) -> Kipinä tai Bensa jos koneelle ei ole tehty mitään ennen vikojen ilmenemistä. Kipinä on helppo todeta (tulpanjohto irti ja tulppa kiinni siihen ja tulppa runkoa vasten ja starttausta). Bensa taasen hieman eri ja monta eri tapaa tehdä tarkistus riippuen mitä epäilee... Pumppu vaiko suuttimet. Jos pumppua epäilee niin pitäisi surahtaa kun virrat laittaa päälle (ei surahda välttämättä kuin kerran jos pitää hyvin paineet) jos surahtaa muttei tapahdu mitään niin voi käyttää bensakiskosta (siis ruiskun ollessa kyseessa) paluu letkun irti ja laittaa letkunpätkä ja joku astia ja pyytää vaikka sitä vaimoketta käyttämään virtoja päällä ja vaikka startaamaankin. Jos bensa liikkuu niin sitten vikaa voi alkaa etsiskelemään suuttimen ja boksin suunnasta. Suuttimen osalta startatessa voi kuulostella napsuuko suuttimet ja voi myös mitata yleismittarilla laittamalla jännite mittaukselle ja mittaamalla liittimestä startatessa tuleeko jännitettä. Jos jännitettä ei tule niin etsisin vikaa boksista. Voihan vika olla muuallakin mutta näin yleistettynä suurin osa vioista riippumatta merkistä on löytynyt näin.
V-M
Peug 505 -85 Turbo Inj.+ Opel Manta A -70 + Saab 9000 CSE 2.3TA -94 + 9-5 AERO 2.3TSA -00
+ Maserati 3200 GTA -01 + Opel Insignia 2L turbo 4x4 -10 #2135
+ Maserati 3200 GTA -01 + Opel Insignia 2L turbo 4x4 -10 #2135
siis ei lähde käyntiin...otsikossa lukee harhaanjohtavasti ettei starttaa mut jos viittii tekstiä lukee, ni selviää ettei auto lähe käyntiin..
Kiitoksia vinkeistä. pitää lähteä kokeilemaan kunhan noi kelit lämpenis... autolla on kuitenki vasta ajettu 140000km ettei viitis ihan vielä romikselle lähtee heittämään...
Kiitoksia vinkeistä. pitää lähteä kokeilemaan kunhan noi kelit lämpenis... autolla on kuitenki vasta ajettu 140000km ettei viitis ihan vielä romikselle lähtee heittämään...
kulkuneuvoja.....
Laitoin tuonne, toivottavasti on samasta mallista kyseGameOver kirjoitti:Missäpäin siellä sijaitsee polttoainepumpun rele...vika todettu siihen mennessä todennäköisesti sinne. kun pumppu pyörii (uusittu) kun sille antaa virtaa, mutta sulakkeelle, saatika pumpun johtoliittimille ei enää tule virtaa.
http://pukkaajat.1g.fi/900_94_releet.pdf
Keijo-klubi #1860, Maja kesät Mäntsälässä ja talvet Lahdessa.
Renauly Megane 1.5 dci, Renault Scenic, Opel Frontera, Suzuki Iso-rosvo Naked, Hayabussi.
Renauly Megane 1.5 dci, Renault Scenic, Opel Frontera, Suzuki Iso-rosvo Naked, Hayabussi.
