Ihmettelyketju

[Fakiiri]

Kenen tekeleitä nuo bilteman iskarit on ?

Femmassa porsi kuskin puolen takaiskari perinteisesti auton ylösnostossa,
kytkinrempan yhteydessä..

[t.t.j]

^Jos orkkista saa tähän hintaan, niin kannattaako Bilteman osia edes harkita?

http://www.saabparts.com/fi-fi/finland/ ... art-offer/

[aero]

Ei taida Saabin kampanja kattaa enää OG900:sta, vaikka se kieltämättä mukavaa nähtävää olisikin.

Rattivaihde, käy kysymässä vähän pienemmästä varaosaliikkeestä.

[nalleolut]

ei kata og900:Sta ,mut onneksi aika moni 9000:Sen osa sattuu.

[aero]

Mutta iskarit, joita Rattivaihde oli Biltemassa pällistellyt, ei passaa. Enkä tuosta linkistä huomannut tonnarinkaan palikoita .

OT: näköjään 9-3 XWD:n takaiskarit enää vain 390e/kpl. Vissiin tullut hinta alas aika messevästi, muistaakseni joku manasi aiemmin että nää on tonnin kappale.

[t.t.j]

Lähinnä tuohon Fakiirin viestiin vastasin.

[aero]

Hoksasin, se vaan ymmärtääkseni oli vastaus Rattivaihteelle, joten päätin vielä jatkaa . Mut kuitataan OT ja otetaan kesäkelin kunniaksi jäätelöt.

Ihmettelyä: miten ihmeessä mulla on jatkuvasti huono säkä ruohonleikkureiden kanssa? Polttomoottorileikkurit ovat kestäneet max. 2 kesää ja nyt kun ostin sähkövärkin, ei se pirulainen meinaa millään suostua lataamaan akkuaan.

[Uitukki]

^Täh? Mikä niistä muka aina leviää?

[nalleolut]

mieki ihmettelen miksi ei pallonivel tai raidetangon pää kestä 6kk autossa ehjänä.

[Saabinsti]

Kyläukko tiesi Shellin baarissa kertoa, että jos käännellään rattia aina ilman, että auto liikkuu(paikallaan) niin kuluvat pallonivelet ennen aikaisesti.

[JP_Vette]

Kyläukko tiesi Shellin baarissa kertoa, että jos käännellään rattia aina ilman, että auto liikkuu(paikallaan) niin kuluvat pallonivelet ennen aikaisesti.

Noinhan minäkin asian haluan ymmärtää, mutta en siltikään voi olla miettimättä sitä vaihtoehtoa, että onko se niveleen kohdistuva voima sitten sen kummempi, kuin esim sataa kaarteeseen ajattessa, kun pyörä menee monttujen pohjia myöten ja tulee teräviä iskuja Ja kohdistuuhan niihin niveliin iskuja muutenkin kokoajan. Eikös etuvedollakin kun ajetaan, niin pyöräthän pyörkii kokoajan auraamaan, mutta pyöräntuennalla se estetään. Vetoahan on kokoajan, kun ajetaan tasanopeutta.

[ippe]

Eipä se paikoillaan kääntely taida palloja syödä yhtään niin tehokkaasti kuin leveät ja matalaprofiiliset renkaat jäykän alustasarjan kaverina, pallonivelen kuormitus kun kasvaa renkaan ja alustan jäykistymisen myötä.
Toki alusta jolla ajetaan vaikuttaa yhtälailla, Helsingin tiemuseossa ajellessa kuluu alustan osat kymmenen kertaa nopeammin kuin ehjiä maanteitä körötellessä

[aero]

^Täh? Mikä niistä muka aina leviää?

Yleensä joko polttoaineensyöttö tai sytkä*. Molemmat on teoriassa niin yksinkertaisia palikoita, ettei uskoisi miten kummasti ne osaa hajota. Noihin, pörinään, kanisterijumppaan ja manuaaliseen operoimiseen kyllästyneenä ostin sähkörobotin, mutta se tosiaan ei nyt meinaa suostua lataamaan akkuansa. Se on onneksi takuunalainen laite, joten eiköhän tämä myyjän kanssa saada ratkottua.

*) Pl. edellinen tarjouspartner, josta alkoi puolessa välissä nurtsia nousta spontaanisti turhankin paksua savua. Sammutin, hain varalle sammutusvälineistöä ja jatkoin ajoa. Kotvan päästä savutus loppui ja leikkasin nurtsin loppuun. Tuon jälkeen se ei sitten olekaan käynnistynyt...

[jus]

Kalvo leikkurin kaasarissa venyy nykybensojen vaikutuksesta ennenaikaisesti. Eikä ole ihan varma kestääkö kaasarin muovirunkokaan suorana. Menee rikkaalle tai hörii ilmaa kalvon vierestä kaasarin ja tankin välistä. Uusi kalvo kympin -pari, taas menee pari kesää. Jollain pienkonebensalla ehkä useammankin.

[Rattivaihde]

Ruohonleikkuriongelmiin suosittelen 80-90-luvun oranssia Solettia 148cc Briggs'n'Strattonilla, ainakin mummolla oleva yksilö liikkuu kesästä toiseen ilman ensimmäistäkään huoltotoimenpidettä (noh, tulppa vaihdettu joskus 2000-luvun alussa ja hajonnut rengas korvattu vanerisella). Kuukausi sitten käynnistin ensimmäistä kertaa tänä kesänä, vuoden vanhaa bensaa tankissa, kymmenen nykäisyä narusta ja moottori alkoi rykimään täysiä kierroksia kohti. Ohjaustanko yritti tippua kyydistä mutta korjasin rautalangan takaisin oikealle reitille ja taas työnnetään.

Edit: Niin ja pitänee käydä Järvenpään Autovaraosassa advantageja etsimässä, parin käynnin perusteella on sen oloinen liike että löytyy melkein kaikkea vanhempaan autoon. Hovikorjaajakin kyllä varmaankin tietää mistä lähteä etsimään jos menee sormi suuhun.