9satkuun vetokoukkua

[nalleolut]

tää menee kuitenkin offtopic jutteluksi ni ihmettelen jos kerta tinaat pintaliitoskomponentteja ,mut et saa johtoa tinattua ilman tinamöykkyä.

[pullasorsa]

En tarkoittanut ihan noin kirjaimellisesti. Taisi jäädä muutama hymiö laittamatta niin tulin väärin ymmärretyksi, joten pahoittelut siitä Ja kuten aikaisemmin jo mainitsin niin minun mielipide ja jokainen tekee niinkuin parhaaksi näkee ja parhaiten osaa. Väkisinhän siihen kutistesukkaan jää kutistuksen jälkeen semmonen "epämuodostunut" kohta ei välttämättä tinauksesta vaan ihan niistä säikeistäkin. Eikä tätä tarvitse ottaa taas niin kirjaimellisesti. Pääasia, että liitokset ovat pitkäikäisiä ja toimivia

[nalleolut]

pieni epämuodostuma vrt rosvoliittimeen nähden on jo nätti asennus.

katsotaan nyt mennäänkö siitä missä aita on matalin.

vielä ratkaistava millä konstilla saa johtoa kuorittua että saa välille liitettyä rinnalle toisen johdon.

[pullasorsa]

Olen aivan samaa mieltä. Aloitusviestissä kun kirjoittelit näin

sellainen projekti pärähtää lähiviikkoina käyntiin.

ikinä en oo asentanu koukkua ogsatkuun ,mutta nähny ne asennukset jotka tehty rosvoliittimillä. huh huh.

onko parempaa tapaa? kolvi ja tinaa löytyy ja kutistesukkaa.

Niin ajattelin ilmaista oman mielipiteeni miten itse olisin nuo haaroitukset tehnyt. Ei ollut tarkoitus vähätellä toisten ratkaisuja. Molemmat tavat ovat varmasti lopputulokseltaan siistit ja varmatoimisemmat kuin nuo rosvoliittimet

[eegas]

millä konstilla saa johtoa kuorittua että saa välille liitettyä rinnalle toisen johdon.

Pohjalainen käyttäisi puukkoa

[nalleolut]

sitähä mie harkitsin. säikeiden katkeamis vaara suuri. mitä ammattilaiset käyttää.

[aero]

Puukkoa tai kuorintapihtejä. Se ammattilaisuus näkyy mm. siinä, että puukolla saa kuorittua katkomatta niitä säikeitä.

Mitä siihen juottamiseen tulee, niin liitoksena se juotos on autossakin ihan hyvä, se vaan pitää tukea. Juotoksen ongelma on tinan suhteellisen kova olemus yhdistettynä heikkoon murtolujuuteen, eli jos juotoksen eri osapuolet pääsevät heilumaan eri tahdissa, juotos ajan mittaan murtuu. Aika monille lie tuttu efekti, kuinka korvalappustereon/cd-soittimen/mp3-soittimen/läppärin/tms kuuloke-, virta- tai joku muu liitin alkaa pätkimään, kun siihen liitetty johto on onnistuneesti heiluessaan murtanut suoraan piirilevylle juotetun liittimen irti juotoksestaan. Auto kun on luonnostaan varsin tärisevä ympäristö, heiluu piuha erittäin helposti eri tahtiin vastakappaleensa kanssa ja jälleen juotos murtuu irti. Tämän vuoksi autossa käytetään mielellään puristettavia liittimiä, jotka laadukkaina ja oikein asennettuna säilyttävät johdon luontaisen elastisuuden ja vaimentavat värinän liitoskohtaan mennessä hallitusti.