vm89. 2.0t 8v piristäminen

[aaronpaa]

Eli olisi tarkoitus piristää autoa fiksusti, mitä olisi mahdollista
Tehdä?? Autos ilmeisesti joku k-jetin ruisku. Ahtoja saan kyllä nostettua
ruuvaamalla apc boxia (mustaa) mutta kaipaan muita viritys neuvoja
ja mitä osia kannattaa käyttää/laittaa. Jos jollain myynnissä käypiä osia ni
voi tarjota laittamalla yksityis viestejä.

[Mr_Who]

Hommaat siäjettävän bensapaineensäätimen ja nostat paineita, sitte ahtoja lisää turboruuvilla joka tulee hukkaportin letkun väliin nii tulee vetoja. Seossuhdemittarikaan ei olis pahitteeks.
Kohtuus tässäki. Jos paljon ajettu yksilö ja turbon kunnosta ei tietoo niin ei toinna liikoo repiä.

[Predatori]

Oman og 900:sen viritykset: ahtoja nostettu 0.8 asti. Iso välijäähdytin keulalla,putkisto 2.5 tuumaa simons katilta taaksepäin(katti poistettu).bensalastu tulossa.vakiotehot 145hp/200nm. Nyt arviolta 180-190hp/+-300nm.käyttö autoksi aivan riittävä ja ero vakioon huomattava.isoja coolereita löytyy forumilta ihan valmiita settejä putkineen(itse maksoin 90e).isompaa putkistoo saa viriliikkeistä ja forumiltakin voi napata jopa 3" tuuman putki alusta loppuun(itselle maksoi 2.5" simons puolisetti 200e alessa).ahtoja jos nostat myös bensalastu suositeltava ettei mene liian laihalle kone ja ala nakuttamaan.jcarlson nimimerkki tekee lastuja eikä hinta ole paha.kaksinumeroinen. Siinä joitain kevyitä virityksiä joilla ei hajoo auto.Toki SAAB kestää huomattavasti isommatkin tehot mutta fiksuja kysyit.

[marvi]

K-Jetin kanssa voi lastut unohtaa.

[Predatori]

Kiitti Marvi korjauksesta lastun suhteen....

[Mertmi]

K-jetin kanssa viritys on sellaista toisenlaista touhua. Järjestelmäpainetta voi nostaa ja sitten ohjauspainetta pienemmälle. Porataan ohjauspainesäätimen takana olevaan messinkitulppaan reikä ja sen takaa kuusiokoloruuvista säädetään ohjauspainetta. Määräjakajan ja ohjauspainesäätimen väliseen putkeen laitetaan painemittari ja hana. Hana suljettuna mitataan järjestelmäpaine ja hana auki normaali käyttö + ohjauspaineen mittaus. Määräjakajan kartion teippauksella saadaan läppää nousemaan ylemmäs -> enemmän bensaa koneeseen. Sit jos ei soppa riitä, niin on esim. Mesuissa isompia määräjakajia. Perusseos rikkaalle, häkä about 4-5% ja katsastukseen sit pitää laihentaa. Tahtoo kylmänä hukkua bensaan kun säädöt hakee max. tehoja ajatellen. Sähköruisku olisi kyllä kätevämpi virittää...

[rr]

Järjestelmäpaine nousee kuulemma sopivasti, kun laittaa millin laatan sinne paineensäätöventtiilin jousen alle.

[mikkoimp]

Järjestelmäpaine nousee kuulemma sopivasti, kun laittaa millin laatan sinne paineensäätöventtiilin jousen alle.

tuo on juu hyväksi todettu kikka.

[aaronpaa]

Tietämätön melkein kun olen niin missä sijaitsee paineensäätö venttiili???

[Mertmi]

Suosittelen k-jetin toimintaperiaatteen opiskelua. Googlea vaan kehiin.

[eegas]

Tietämätön melkein kun olen niin missä sijaitsee paineensäätö venttiili???

Se on siinä jakopöydässä, mistä lähtee suuttimille ne muoviputket, en äkkiseltää löytänyt kuvaa, mutta jollain voi olla jo linkki valmiina.

[mikkoimp]

kun nyt en yhtäkkiä kuvaa löytänyt niin yritän kuvailla.
se on ruuvi joka on vaakatasossa määräjakajassa noin 19mm kannalla lukitusmutteri ja itse pultissa on noin 5mm kuusiokolo reikä. sen alta paljastuu neula ja jousi ja siinä on jo valmiina jonkun moinen prikka muistaakseni 4mm reijällä, laitat siihen lisäksi samaan kohtaan noin millin paksuisen prikan.

[jus]

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 84#p786784

[aaronpaa]

Kiitos kaikille neuvoista/kuvista! Onko muuta tehtävissä kuin ohjaus-
paineen säätöä?

[Mertmi]

Ahtoja lisää, keula ic, isompi ahdin, isompi down pipe. Samoilla konsteilla ilmaa lisää koneeseen, niinkuin muissakin turboautoissa.