Tervehdys kaikille saabin omistajille

[alustar]

Elikkäs ostin tuossa Saab 99 vm.83 olevan auton.

Ajattelin liittyä joukkoon kirjottelemaan ja ottamaan oppia kokeneimmilta.

Ei kellään sattusi olemaan varastossa tai tiedossa ko. autoon vetoniveliä?. Meinaa vähän rutista ja olisi sama vaihtaa ne ajoissa.

[lucaf]

moikka ja tervetuloa ysiysistien pariin!!

onnittelut ostoksestasi, mikäs on auton väri ja ovien lukumäärä?

vetonivelestä:
ostin pari kk sitten motonetistä turhaan ulomman vetonivelen (ja hukkasin tietysti kuitin)
mutta osa jäi kuitenkin tarpeettomaksi:

VETONIVEL SAAB 99
99 82--84 Ulompi Löbro-valmiste. . . . . . . . . . . . . . 17-5114 69.90

eli hyvinkäältä joutaa, tasarahaan 60 eur, kuljetus vantaalle tjsp. onnistuu

[alustar]

Auton väri on hopea ja ovia 2kpl (+takakontti tietty )

Pitäs molemmille puolin vaihtaa nivelet, pitää aluksi kysästellä josko löytys likempää nuo, mutta kiitän kun ilmottelit että oisi tiedossa.

Kytkinlevy ja vetonivelet kun rapsauttaa kuntoon niin oiva kampe!.

Paljoko muuten kulutus ollut teillä?.

[lefa42]

Oma 99 GL '82 vie sen 8 litraa ja siitä ylöspäin, eli sopivasti

[lucaf]

mulla tuntuu menevän 9 ja 10 litran välimaastosta.

onko muuten autossasi kärjetön sytytys? silloin mallivuosi on 84 vaikka papereiden mukaan olisi "83", kuten esim. punainen autoni.

[alustar]

mulla tuntuu menevän 9 ja 10 litran välimaastosta.

onko muuten autossasi kärjetön sytytys? silloin mallivuosi on 84 vaikka papereiden mukaan olisi "83", kuten esim. punainen autoni.

On kärjetön sytytys. Mites paljon tuossa on uutena ollu kaakkeja, en oo saanu oikein mistään selville?. Konetyyppi on se B201.

Mulla kanssa tuota 10 litran luokkaa, van on letkeä peli ajettavaksi tuon ikäiseksi!.

[dimebak]

Kulutusta löytyy kympin pintaan sekalaisessa ajossa. Kone on tosin B-malli, kärjettömällä sytytyksellä (PerTronix Ignitor), ruiskun nokka ja modattu putki.

Sulla taitaa olla uudempaa mallia napa (=helpompi vaihtaa vetari ja halvemmat ku vanhempi malli). Suosittelen Löbron vetareita. Talvella joulun alla -98 vaihdatin Löbrot omaan ja -03 että -04 vaihdoin Saabin omat vetarikumit rikkoutuneiden tilalle. Hyvin toimivat. Kytkimeksi suosittelen Sachsia ja mielellään turbomallista, on paljon tunnokkaampi. Vakiokin on pelittää ihan hyvin.

[alustar]

Kulutusta löytyy kympin pintaan sekalaisessa ajossa. Kone on tosin B-malli, kärjettömällä sytytyksellä (PerTronix Ignitor), ruiskun nokka ja modattu putki.

Sulla taitaa olla uudempaa mallia napa (=helpompi vaihtaa vetari ja halvemmat ku vanhempi malli). Suosittelen Löbron vetareita. Talvella joulun alla -98 vaihdatin Löbrot omaan ja -03 että -04 vaihdoin Saabin omat vetarikumit rikkoutuneiden tilalle. Hyvin toimivat. Kytkimeksi suosittelen Sachsia ja mielellään turbomallista, on paljon tunnokkaampi. Vakiokin on pelittää ihan hyvin.

Täällähän on nopeaa porukkata! Ei ehi edes hengähtää niin jo siellä joku on vastannu , hienoa!. Pitääpä ottaa ajatus nuista vetareista ja kytkimestä.

[jariha]

Auton väri on hopea ja ovia 2kpl (+takakontti tietty )

Sinullahan on varsin upea peli

Tervetuloa mukaan!

Paljoko muuten kulutus ollut teillä?.

Talvella kaupungissahan nämä syö ihan kaiken, minkä tankkaa. Sille ei vain mahda mitään. Maantielukemat ovat liikkuneet 8,5 - 10 litran välillä autosta riippuen. Itselläni tuo turbo on taloudellisin maantiellä (alle 9), mutta syöpöin kaupungissa.

Heppoja näissä kahden litran ja yhden kaasuttimen malleissa on aina 100.

[99Man]

Omani (-84) näyttääkin olevan varsin nuuka peli. Kesällä n. 7,5 maantieajossa, parhaimmillaan mennyt alle seiskan oikein kevyellä kaasulla...

[dimebak]

Omani (-84) näyttääkin olevan varsin nuuka peli. Kesällä n. 7,5 maantieajossa, parhaimmillaan mennyt alle seiskan oikein kevyellä kaasulla...

Mullakin oli kesällä 2003 pieni kulutus maantiellä, 7.2 litraa sadalle, mutta seuraavassa huollossa ilmeni parista tulpasta, että laihalla on ollut.

[99Man]

Mullakin oli kesällä 2003 pieni kulutus maantiellä, 7.2 litraa sadalle, mutta seuraavassa huollossa ilmeni parista tulpasta, että laihalla on ollut.

Kyllä on ihan säädöissään, mutta ajotapa on kieltämättä (nykyään) rauhallinen.

[lucaf]

On kärjetön sytytys. Mites paljon tuossa on uutena ollu kaakkeja, en oo saanu oikein mistään selville?. Konetyyppi on se B201.

Mulla kanssa tuota 10 litran luokkaa, van on letkeä peli ajettavaksi tuon ikäiseksi!.

sitten autosi mallivuosi on 1984, se näkyy varmasti myös valmistenumerosta en nyt vaan muista mikä kirjain se siellä oli. 100 heppaa noissa kaikissa 1 kaasarisissa ysiyseissä on, vaan miten mahtoi petrosaabien kanssa olla? . 81 vuonna valmistettiin vielä kaksikaasuttimista versiota ja siinä oli 8 heppaa enempi.

talvella varsin mainio ajettava auto. hopea 2-ovinen 99 on todella hieno, vielä kun hommaat aluvanteet siihen, ellei sulla jo ole, niin kylä lähtee

[jariha]

100 heppaa noissa kaikissa 1 kaasarisissa ysiyseissä on, vaan miten mahtoi petrosaabien kanssa olla?

Mietinkin, kuka puuttuu ekana tähän poikkeukseen. Petroista löytyy 85 heppaa. Miten nämä jälkeenpäin bensavehkeiksi muutetut muuten, onko nekin 85 heppaisia? Onko se tehoero männistä, polttoaineesta vai mistä kiinni?

[alustar]

Paljoonko olette säätänee co-arvon?. Itellä se on about 2.5 pintaan, jos kiikuttas alle kahen niin mitenhän käy vedolle .