Yksi NG lisää

[mike]

Kertokaahan kuumepotilaalle, minkä verran ruotsissa myytävissä on tinkivaraa omien havaintojenne mukaan?
Hintaluokassa 150 000 - 200 000 SEK ?

[Arcer]

4000-15000kr tuntunu olevan. Maililla ja paikalla yritettynä. Ihan viimenen vääntö jäi selvittämättä kun ostin lopulta huutokaupasta niin oli hinta jo valmiiksi selvillä kun lähti hakemaan.

[peinu]

Tässä ketjussa parikin viimeaikoina femman tuonutta.

Rekisteröintikatsastusta varten jouduitteko hankkimaan CoC-todistusta vai löytyikö kuljettajan oviaukon tyyppikilvestä versio ja variantti? Vai minkälainen oli prosessi?

Itse kävin konttorilla näyttämässä ja tyyppikilvestä puuttuivat tarvittavat numerot.
Eikä niitä ollut myöskään unkarilaisessta rekisteriotteessa.

[Arcer]

Ei tarvinny CoC, ruotsalaisten rek otteet riitti ja tyyppikilven numerot.
sen verran kuitenkin kyselin että saab partsilta saa CoCin marmoritiskin kautta.
muutenkin rekisteröintikatsastus oli nopee ja helppo prosessi.

[valtteri]

Ruotsalaisissa rek.papereissa on tyyppi ja variantti merkattuna ja siitä syystä niillä helppo katsastaa.

Eikö jollain foorumilaisella ole samanlainen kilvissä ??? häneltä vain ko. tiedot ja konttorille.
Yleensä konttorin "sedille" riittää kun vain löytyy samanlainen auto / numerot niin voivat hakea trafin kannasta tiedot.

[Arcer]

Näkyykös tarvittavat tiedot ruotsalaisten trafin ilmaispalvelussa? Kattoo bytbilista ttid aeron rekkarin ja hakee tiedot, sivu löytyy googlaamalla fråga på annat fordon tjsp...

[Arcer]

Ei taida varianttia löytyä:
https://fordonsfraga.transportstyrelsen ... ordon.aspx

ja yhden TTID aeron rekkari bytbilista: LFE960

[core2]

Ei taida varianttia löytyä:
https://fordonsfraga.transportstyrelsen ... ordon.aspx

ja yhden TTID aeron rekkari bytbilista: LFE960

Ellei nämä tiedot riitä, niin sit vaan tekee niinkuin valtteri neuvoi.

Drivmedel 1: DIESEL
Motoreffekt, kW: 140,0
Effektnorm: EG
Max hastighet, km/h: 230,0
Ljudnivå dB, vid körning: 73
Ljudnivå dB, stillastående: 77
Varvtal stillastående min-1: 3000
Bränsleförbrukning, blandad körning: 6,0 L/100KM
Koldioxidutsläpp, CO2 blandad körning: 159,0 g/km
Bränsleförbrukning, landsvägskörning: 4,9 L/100KM
Koldioxidutsläpp, CO2 landsvägskörning: 128,0 g/km
Bränsleförbrukning, stadskörning: 8,2 L/100KM
Koldioxidutsläpp, CO2 stadskörning: 213,0 g/km
Avgasdirektiv/reglemente: 715/2007*692/2008A
Avgasutsläpp, provning typ 1 (euro 5 eller 6):
Kolmonoxid, CO: 406,5 MG/KM
Kväveoxider, NOX: 130,1 MG/KM
Partiklar: 0,7 MG/KM
Kolväten och kväveoxider, THC + NOX: 165,1 MG/KM
Miljöklass:
Miljöbilsklass:
Euro miljöklassning: 5
En viitsinyt liittää koko listaa.

[peinu]

Hei kiitti näistä vinkeistä. Koitampa selvittää saisiko Unkarista samat tiedot ulos auton rekisterikilvellä.

[valtteri]

Hei kiitti näistä vinkeistä. Koitampa selvittää saisiko Unkarista samat tiedot ulos auton rekisterikilvellä.

Eikös nimimerkki Toivo Kesseli:llä ole samanlainen auto ??? eli häneltä rek.no ja kats. konttori hakee trafilta versio / variantti tiedot hänen autosta ja niillä rekisteriin.

[MattiR]

Kuume otti yliotteen ja nyt tallissa on NG 9-5 Aero Turbo6 XWD.

Sellainen ongelma on nyt sitten itsellänikin että ruotsalaisessa rekisteriotteessa ei ollutkaan tyyppihyväksyntänumeroa, varianttia ja versiota ja rekisteröintikatsastus tyssäsi siihen. Aika erikoinen juttu koska auton on aikanaa rekisteröinyt ANA Trollhättan.

Onkohan jollakulla klubilaisella samanlaista autoa josta nuo numerot saisin? Ruotsin Blocketissa on myynnissä yksi auto josta löytyy tyyppihyväksyntänumero, se lienee oikea ja vastaa sitä mikä on autoni tyyppihyväksyntäkilvessä.

[valtteri]

Kuume otti yliotteen ja nyt tallissa on NG 9-5 Aero Turbo6 XWD.

Sellainen ongelma on nyt sitten itsellänikin että ruotsalaisessa rekisteriotteessa ei ollutkaan tyyppihyväksyntänumeroa, varianttia ja versiota ja rekisteröintikatsastus tyssäsi siihen. Aika erikoinen juttu koska auton on aikanaa rekisteröinyt ANA Trollhättan.

Onkohan jollakulla klubilaisella samanlaista autoa josta nuo numerot saisin? Ruotsin Blocketissa on myynnissä yksi auto josta löytyy tyyppihyväksyntänumero, se lienee oikea ja vastaa sitä mikä on autoni tyyppihyväksyntäkilvessä.

Kokeile nimim. 9000sport

Hänellä samanlainen, jos vain vuosimalli täsmää

Onko autosi tehtaan esisarjaa jotka rekisteröity aluksi omaan käyttöön.

[MattiR]

Tämä on rekisteröity 6/2010, mutta ei käsittääkseni suinkaan tehtaalle vaan rekisteröijä on ollut nimenomaan ANA Trollhättan eli autoliike. Auton vuosimalli lienee siis 2010.

Pyysin paikallista Saab-huoltoliikettä tilaamaan numerot Saab Partsilta, sieltä niiden pitäisi olla saatavissa.

Auton tyyppikilvessä on kyllä tyyppihyväksyntänumero.

[900i]

http://www.nettiauto.com/saab/9-5/6159463

Alkaa olla hinta kohdallaan vaikka hinnat alkaen malli taitaa ollakkin. Onko tuossa xenonit vai ?

[MattiR]

Mahtaa olla halogeenit kun ei erikseen xenoneja mainita. Mutta soitto myyjälle selvittänee asian.