Pakkaset?? Teki tepposet. Ei starttaa..

[Mymmeli]

Ok. Itse ihmettelin useampaan otteeseen syksyn aikana sitä ininää, mutta ajattelin kuuluvan asiaan. Polttoaine-suodatinta ei ilmeisesti vaihdettu softauksen jälkeen ja tukkoinen suodatin käy pumpulle?

[jcarlson]

Ei se suodatin yleensä tukkeennu tai aiheuta ongelmia, mutta toki sekin on mahdollista. Pumppu vaan kuluu etanolikäytössä hieman nopeammin joten jos normaali käyttöikä (100-300tkm, keskiarvo varmaan jossain 200tkm paikkeilla) alkaisi muutenkin olla loppupuolella niin vaihto tulee eteen aiemmin.

[Mymmeli]

Näkyykö tuo rikkinäinen pumppu vikakoodit lukemalla? Alustava pumpun vaihto-aika varattu pienempään huoltamoon (omilla osilla asennus), jota ennen olisi hyvä varmistaa että vika johtuu juuri siitä

Sitten tuli vielä mieleen, että riittääkö pelkkä pumppu-osan vaihto, vai kannattaako vaihtaa koko ämpäri? Motonetissä ainakin edullinen tuo pumppu-osa

[jcarlson]

Ei näy vikakoodeissa. Ainoa tapa tarkistaa pumpun toiminta on mitata tuotto/paine. Pumppuosan vaihtamalla pitää varmistaa että liittämiseen käytetty letku kestää varmasti etanolia sekä sisältä että päältä, ja että klemmarit ovat riittävän laadukkaita. Riski on paljon pienempi jos vaihtaa koko ämpärin kerralla, koska epävarmat letkut ja klemmariliitokset jäävät pois.

[Mymmeli]

Ok. Hiukan harkitsen vielä tuota koko ämpärin vaihtoa, olen yhden tarjouksen ehtinyt pyytää ja se oli melkein 600 euroa Saabpartsin jälleenmyyjältä. Melko suolaista. Luin muista topikeista, että pumppu on saatu vielä henkiin vähäksi aikaa kopauttamalla tankin pohjaa tai pumppua starttaamisen yhteydessä. Kokeilen sitä vielä, jos lähtee pyörimään, saapahan ajettua huoltohallin pihaan.

[jcarlson]

Speedparts/PCS toimittaa ämpärin alle 200 eurolla, ei siitä kannata marmorille kolminkertaista hintaa maksaa..

[Oldman]

Oletko kokeillut apuvirtaa. voi olla akku sökö.

[Julle]

Oletko kokeillut apuvirtaa. voi olla akku sökö.

Koitettiin käynnistää hyppyvirran kanssa. Ei käynnistynyt. Srtartti pyörii, bensa/etanoli haisee pannuhuoneessa. Liekkö tulpat kastuneet.

Tarkoitus hinauttaa tuosta pihasta Deltalle ja katsoa mikä tuomio

edit. Kannattaisiko kuitenkin käyttää tulpat ensin irti ja kuivailla?

[Mymmeli]

Juu, kuten aiemmin selostettu, kahdesti startattu apuvirralla. Tuloksena mustat ja märät tulpat Vaihdoin vanhat varatulpat tilalle ja käyn vielä iltasella kokeilemassa, josko pumppua kolauttelemalla heräisi henkiin.

Soittelin tuonne JCarlsonin mainostamalle PCS:lle ja sieltä löytyy tosiaan koko pumppupaketti hintaan 299, joka on jo kohtuullisen hintainen. Kunhan saa varmistettua, että syy on pumpussa, lähtee sieltä tilaukseen. Kiitos vinkistä.

Varmistaisin vielä, että kampiakselin asentotunnistin on ehjä, jos kerta pumppu "surahtaa" kun virrat käännetään päälle? Uusi, alkuperäinen DI-kasetti vaihdettu heinäkuussa ja sehän startannee joten kuten, vaikka viallinen olisikin?

[jcarlson]

Asentotunnistin on ehjä jos SID Infossa moottorin kierrosluku (rpm, heti ensimmäinen arvo listassa) nousee kun startti pyörii.

[white9-5]

Eikös tuon 50/50 seoksen kanssa ole ollut muillakin ongelmia?(vai muistelenko taas omiani)
Ja tuosta pumpusta tuli mieleen, että onhan niitä pelkkiä pumppuja vaihdeltu huonoilla letkuilla. Eli ettei olis letku porsinut siellä ämpärissä? Vai onko varmuus siitä että autossa on vielä orkkis pumppu?

[Mymmeli]

Noniin, kerran kokeiltiin vielä käynnistää, naapuri antoi virtaa käynnissä olevasta autosta ja sehän ryki itsensä käyntiin. Lähti ihan eri virkeästi pyörittämään starttia kuin erillisestä akusta annettuna, vaikka oli aiemmin apuna ihan virallinen käynnistysapua antava yritys . Ennen käynnistystä kopsauttelin bensapumpun kantta takaistuimen alla, pahojen henkien karkoittamiseksi

Tuntui alussa pyörivän vajailla pytyillä ja sai polkea kaasua että pysyi käynnissä. SID antoi Fcode 311, nErr 1 ja Crnk 3. Vähän aikaa piti kierrokset 2000 tuntumassa jonka jälkeen pyöri normaalisti tyhjäkäyntiä. Kävin 30min iltalenkin heittämässä ja vaikka kaikki tuntui pelaavan, taidan luetuttaa vikakoodit ensi viikolla.

Kiitokset toistaiseksi kaikille neuvoa antaneille!

edit. Ei tietoa onko pumppu alkuperäinen, mutta vaihtanen sen varmuuden vuoksi kunhan ehtii.

[SeenFinn]

vikakoodi viittaa vialliseen lambda anturiin, vikakoodien luku siis tuon suhteen turhaa.
vaihtaisin ensimmäisenä akun, jos ei mitään tietoa sen kunnosta ja sitten nollaisin vikakoodit (pidä koodi itsellä muistissa). vikakoodi saattaa poistua tuon akun irroituksen yhteydessä. lisäksi välttäisin 50/50 seosta ja tankkausta juuri ennen kun auto ajetaan pihaan yöksi, jolloin ei ehdi adaptoida loppuun.

[RallyeSaab]

vikakoodi viittaa vialliseen lambda anturiin, vikakoodien luku siis tuon suhteen turhaa.
vaihtaisin ensimmäisenä akun, jos ei mitään tietoa sen kunnosta ja sitten nollaisin vikakoodit (pidä koodi itsellä muistissa). vikakoodi saattaa poistua tuon akun irroituksen yhteydessä. lisäksi välttäisin 50/50 seosta ja tankkausta juuri ennen kun auto ajetaan pihaan yöksi, jolloin ei ehdi adaptoida loppuun.

Tuo vikakoodi on voinu tulla huonosta käynnistä johtuen..

Ja minulle kävi käytännössä ihan samoin; apuvirtaa käynnissä olevasta autosta ja johan lähti. Tosin ilman käyntivikaa, mikä on voinu johtua SeenFinn mainitsemasta 50/50 seoksesta..

Mutta hyvä jos toimi. Ei muuta kuin akkukaupoille.

[Mymmeli]

Kävin luetuttamassa/nollaamassa vikakoodit. Mitään vikaa ei löytynyt, kuulema apukäynnistyksessä tuleva virtapiikki antaa helposti vikakoodia. Syyllinen oli siis huono akku, joka ehdittiin jo sulkea apukäynnistyksessä pois. Hyvä että selvisin kohtuullisen edullisesti tällä kertaa

Muistakaahan pitää huoli että riittää akuissa potkua näillä pakkasilla!