Mikä lohko ja moottorinohjaus paras rakenteluun?

[abo tarbus]

Mikä Saabin lohko ja moottorinohjaus olisi paras rakenteluun? T5 ja T7 ilmeisesti järkeviä valintoja ohjelmoitavuuden kannalta. Tarkoitus olisi perehtyä syvällisesti trionicin säätöön itse. Kokemusta on megasquirtin säätämisestä ja rakentamisesta turbokäytössä.

2.0 vai 2.3? Jossain vaiheessa tullut sisuskaluiltaan kevyempi moottori?

Korimalleista 9-5 miellyttää silmää eniten. 9-3 voisi olla kevyempi. Aerot ja muut hipomallit ovat ilmeisesti esteettisiä ja ohjelmallisia muutoksia tavismalleihin pl. esim. Aeron kytkin? Mm. Aerot tuntuvat olevan sisustaltaan sopivan kaukana siitä suomisoffajalopuu-lookista.

Vapaata analysointia otetaan vastaan. Kiinnostaisi rakentaa setämiesautosta E85:lla, yli tonnisilla suuttimilla ja evo mitsun ahtimella reipas kulkine kuitenkin niin, että tietty ministerimäisyys säilyisi esim. 9-5ssa.

[JouniCSE]

Mikä Saabin lohko ja moottorinohjaus olisi paras rakenteluun? T5 ja T7 ilmeisesti järkeviä valintoja ohjelmoitavuuden kannalta. Tarkoitus olisi perehtyä syvällisesti trionicin säätöön itse. Kokemusta on megasquirtin säätämisestä ja rakentamisesta turbokäytössä.

2.0 vai 2.3? Jossain vaiheessa tullut sisuskaluiltaan kevyempi moottori?

Korimalleista 9-5 miellyttää silmää eniten. 9-3 voisi olla kevyempi. Aerot ja muut hipomallit ovat ilmeisesti esteettisiä ja ohjelmallisia muutoksia tavismalleihin pl. esim. Aeron kytkin? Mm. Aerot tuntuvat olevan sisustaltaan sopivan kaukana siitä suomisoffajalopuu-lookista.

Vapaata analysointia otetaan vastaan. Kiinnostaisi rakentaa setämiesautosta E85:lla, yli tonnisilla suuttimilla ja evo mitsun ahtimella reipas kulkine kuitenkin niin, että tietty ministerimäisyys säilyisi esim. 9-5ssa.

9-5
2.3
kone pois ja palasiks, laakerit ja kaikki kuluvat osat vaihtoon. Takomännät koneeseen.
Kannelle kevyt porttaus, eli lähinnä R-seetit. Nokkakepeiksi 9.6mm enemit tai T5 jos ei virikeppejä viitti. Säädettävät nokkapyörät on must. Kytkimen vaihto tukevampaan ja tarvittaessa vaihdelaatikon uudelleenlaakerointi.
Polttoainetta syöttämään boschin -044 pumppu. T7 saa kohtuullisella vaivalla säädettyä 500hp asti.

[touhottaja1]

Mikä Saabin lohko ja moottorinohjaus olisi paras rakenteluun? T5 ja T7 ilmeisesti järkeviä valintoja ohjelmoitavuuden kannalta. Tarkoitus olisi perehtyä syvällisesti trionicin säätöön itse. Kokemusta on megasquirtin säätämisestä ja rakentamisesta turbokäytössä.

2.0 vai 2.3? Jossain vaiheessa tullut sisuskaluiltaan kevyempi moottori?

Korimalleista 9-5 miellyttää silmää eniten. 9-3 voisi olla kevyempi. Aerot ja muut hipomallit ovat ilmeisesti esteettisiä ja ohjelmallisia muutoksia tavismalleihin pl. esim. Aeron kytkin? Mm. Aerot tuntuvat olevan sisustaltaan sopivan kaukana siitä suomisoffajalopuu-lookista.

Vapaata analysointia otetaan vastaan. Kiinnostaisi rakentaa setämiesautosta E85:lla, yli tonnisilla suuttimilla ja evo mitsun ahtimella reipas kulkine kuitenkin niin, että tietty ministerimäisyys säilyisi esim. 9-5ssa.

9-5
2.3
kone pois ja palasiks, laakerit ja kaikki kuluvat osat vaihtoon. Takomännät koneeseen.
Kannelle kevyt porttaus, eli lähinnä R-seetit. Nokkakepeiksi 9.6mm enemit tai T5 jos ei virikeppejä viitti. Säädettävät nokkapyörät on must. Kytkimen vaihto tukevampaan ja tarvittaessa vaihdelaatikon uudelleenlaakerointi.
Polttoainetta syöttämään boschin -044 pumppu. T7 saa kohtuullisella vaivalla säädettyä 500hp asti.

jos vakio konneesta ala noilla eväillä virittelee, niin 500 heppaa et saa likellekkään vaikka säätelet ovia myöten

[jcarlson]

Mikä Saabin lohko ja moottorinohjaus olisi paras rakenteluun? T5 ja T7 ilmeisesti järkeviä valintoja ohjelmoitavuuden kannalta. Tarkoitus olisi perehtyä syvällisesti trionicin säätöön itse. Kokemusta on megasquirtin säätämisestä ja rakentamisesta turbokäytössä.

2.0 vai 2.3? Jossain vaiheessa tullut sisuskaluiltaan kevyempi moottori?

Korimalleista 9-5 miellyttää silmää eniten. 9-3 voisi olla kevyempi. Aerot ja muut hipomallit ovat ilmeisesti esteettisiä ja ohjelmallisia muutoksia tavismalleihin pl. esim. Aeron kytkin? Mm. Aerot tuntuvat olevan sisustaltaan sopivan kaukana siitä suomisoffajalopuu-lookista.

Vapaata analysointia otetaan vastaan. Kiinnostaisi rakentaa setämiesautosta E85:lla, yli tonnisilla suuttimilla ja evo mitsun ahtimella reipas kulkine kuitenkin niin, että tietty ministerimäisyys säilyisi esim. 9-5ssa.

9-5
2.3
kone pois ja palasiks, laakerit ja kaikki kuluvat osat vaihtoon. Takomännät koneeseen.
Kannelle kevyt porttaus, eli lähinnä R-seetit. Nokkakepeiksi 9.6mm enemit tai T5 jos ei virikeppejä viitti. Säädettävät nokkapyörät on must. Kytkimen vaihto tukevampaan ja tarvittaessa vaihdelaatikon uudelleenlaakerointi.
Polttoainetta syöttämään boschin -044 pumppu. T7 saa kohtuullisella vaivalla säädettyä 500hp asti.

jos vakio konneesta ala noilla eväillä virittelee, niin 500 heppaa et saa likellekkään vaikka säätelet ovia myöten

Perustuuko väite tietoon

[touhottaja1]

ei perustu tietoon, vaan laskutaitoon ja terveeseen järkeen

[jcarlson]

ei perustu tietoon, vaan laskutaitoon ja terveeseen järkeen

Kannattaa joskus kokeilla sitä tietoakin kun laukoo "totuuksia".

[JouniCSE]

jos vakio konneesta ala noilla eväillä virittelee, niin 500 heppaa et saa likellekkään vaikka säätelet ovia myöten

Jos opeteltas vaikka lukemaan ensin. T7 säädettävyys piisaa sinne 500hp nurkille eikä siinä ole mitään ihmeellistä. Ko. settiin oltiin laittamassa evo mitsun puhallinta joka ei riitä kun noin 380hp nurkille. Jos sen tilalle laitetaan isompaa puhallinta niin siitä koneesta saa kohtuu vaivalla sen 500 ulos. Ja tämä nyt on sitten ihan tieto eikä mitään posken soittelua.

[vuorpe]

Mikä Saabin lohko olisi paras rakenteluun?

B206

[JouniCSE]

Mikä Saabin lohko olisi paras rakenteluun?

B206

Siihen on syytä sitten muistaa porata öljyruutille reiät. Öljypumpun hampaat ovat sitä vanhaa mallia ja tuohon ei käy ne uudemmat T7 malliset. Painonsäästökin on aika minimaalinen kun 2x4/B2x5 lohkosta jättää tasapainohilppeet pois.

[mikkoimp]

ei perustu tietoon, vaan laskutaitoon ja terveeseen järkeen

mitäs tuosta sitten laskit tehoja ja miten kun siinä ei ollut mitään kokoonpanoa ilmoitettu yms tietoja?

[saba90]

Mitenkään osaa ottamatta keskusteluun mutta tuli vaan tuossa mieleen kun joskus yks hemmo puhu et volvossa ja saabissa ois sama lohko...Epäilen vahvasti tuota tietoa