900i 16-v jakoketju ja kiristin

antti.hakamaa

olen tässä suunnitellut jakoketjun vaihtoa. onko motonetissä myytävä ketju ja kiristin minkä laatuisia ja tarviiko kiristimen uuden vai meneekö vanhalla kiristimellä?
siinä samalla ajattelin vaihtaa myös ohjuri kumit ja putsata hydraulinostimet. mite tulee huomioida kun jako ketjua vaihtaa?

ajattelin ottaa nokka akselit pois ja liittää uusiketju vanhaan ja pyörittää se läpi alhaalta. kuinka ketju on liitetty vai tuleeko se valmiiksi niitattuna? siinä muutamia askarruttavia kysymyksiä.

Mertmi · Viesti Kirjoittaja **Mertmi** » To Elo 04, 2005 16:42

ota sytytystulpat pois, niin motti pyörii kevyemmin. Eipä tossa kait muuta ihmeellistä ole...

jus · Viesti Kirjoittaja **jus** » To Elo 04, 2005 17:17

http://townsendimports.com/Web/engine_f ... ainpg1.htm
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=6939
http://www.saabcentral.com/techhelp/c90 ... _chain.php
http://www.saabcentral.com/forums/viewtopic.php?t=30483

mikkoimp · Viesti Kirjoittaja **mikkoimp** » To Elo 04, 2005 17:18

motonetin ketju on yhtenäinen. ei sitä kiristintä tarvi vaihtaa jos se jo aikaisemmin on hydraulisesta mekaaniseen vaihdettu.

jusa_71 · Viesti Kirjoittaja **jusa_71** » To Elo 04, 2005 19:54

hydraulinen kiristin ,mekaaninen kiristin ?
mistä mää tietäisin kumpi mulla oikein on

voisko joku auttaa et erottaisin sen

mulla on saab 2.0i 16v
ois helpompi seurata milloin vaihan ketjun ajoissa

mikkoimp · Viesti Kirjoittaja **mikkoimp** » To Elo 04, 2005 21:23

mekaanisen kiristimen päädyssä on pienempi pultti jonka alta paljastuu jousi joka otetaan enne varsinaisen kiristimen irroitusta pois, että saadaan mitattua kuinka paljon kiristin on tullut ulos, 11m pitää saabi vaihto rajana.
hydraulisessa tätä pulttia ei ole.

http://www.saabcentral.com/techhelp/c90 ... _chain.php
tuosta kuvasta sen hyvin näkeekin..