Hiukka Ongelmaa

Reetu · Viesti Kirjoittaja **Reetu** » Su Helmi 20, 2005 20:49

Eli satku kylmäkäynnistys ruvennu keljuileen , kun starttaan ja ryyppy on päällä ei tahdo käynnistyä, joten painan hiukan kaasua tulos kastelee heti tulpat , ryyppy pois päältä ja kaasu hiljaa pohjaan pitkä starttaus lähtee käyntiin.

Kun on seissyt muutaman tunnin ja menee starttaan ,niin lähtee käyntiin mut just siinä käynnistys vaiheessa kun lähtee käyntiin röpeltää ja tasaantuu salaman nopeasti, tätä tehnyt vasta tänään muutaman kerran hitto ei kai vain taas kannentiiviste ei kummiskaan ole muita oireita mitä oli silloin kun kannentiiviste meni .

Tulpat vaihdoin just ja virranjakajan kannen , tulpan johdot ovat raamatunmiehen ja noin 1v vanhat

dimebak · Viesti Kirjoittaja **dimebak** » Su Helmi 20, 2005 21:00

Onko tulppien kärkiväli oikea? Kokeilin kerran Ignitorille sopivaa kärkiväliä ja kaikilla muilla paitsi ohjekirja-arvoilla käynti oli uskomattoman paskaa.

Onko varmasti oikeat tulpat? Kokeilin kerran turbon tulppia = liian kylmät vaparille ja jotta sai kunnon käynnin koneeseen piti kone ajaa tosissaan kuumaksi tai käyttää normaalia korkeampaa kierrosta.

Reetu · Viesti Kirjoittaja **Reetu** » Su Helmi 20, 2005 21:13

No niihin kärkiväliin en edes katsonu löin uudet tulpat vain paikoilleen , NGK 6 Bpes.

dimebak · Viesti Kirjoittaja **dimebak** » Su Helmi 20, 2005 21:15

Nuo on kyllä vapariin sopivat. Tarkista kärkiväli tulpista, varmuuden vuoksi.

Reetu · Viesti Kirjoittaja **Reetu** » Su Helmi 20, 2005 21:18

Ok , vaihdoin toisen jakajan kannen ja seissyt parisen tuntia starttasin ja heti iski niinkuin pitää .
Tarkistan tulppien kärkivälin , mitä väliä suosittelet?

dimebak · Viesti Kirjoittaja **dimebak** » Su Helmi 20, 2005 21:20

En muista sitä ohjearvoa mutta sitä suosittelen. Sulla kuiten varmasti löytyy Alfamerin "öljynvaihto-opas" niin kato siitä. 0,7-0,8mm???

Reetu · Viesti Kirjoittaja **Reetu** » Su Helmi 20, 2005 21:21

Heh heh vai sekö se onkin , joo kassotaan .

Reetu · Viesti Kirjoittaja **Reetu** » Ma Helmi 21, 2005 13:58

No niin tulpat tarkistettu , ovat nyt oikein , tilasin vielä tulpanjohdot , virranjakajan kannen ja pyörijän , ajattelin vielä ne vaihtaa.

dimebak · Viesti Kirjoittaja **dimebak** » Ma Helmi 21, 2005 14:02

Itse käytän Boschin pyörijää ja jakajan kantta. Kantapään kautta vasta opin, että Bougicordit tulpanjohdoiksi ja NGK:t antamaan kipinää.

Reetu · Viesti Kirjoittaja **Reetu** » Ma Helmi 21, 2005 14:13

Jep , näin minustakin on nyt ruvennu tuntuun.

Reetu · Viesti Kirjoittaja **Reetu** » Ti Helmi 22, 2005 10:26

Hitto , mikä neuvoksi ei tahdo käynnistyä kylmällä ja kun vetää ryypyn niin kastelee heti

dimebak · Viesti Kirjoittaja **dimebak** » Ti Helmi 22, 2005 13:56

Puola? Kaasuttimen säädöt? Muuta ei keksi, kun olet vissiin vaihtanu puolanjohdosta tulppiin asti, vai?

Reetu · Viesti Kirjoittaja **Reetu** » Ti Helmi 22, 2005 14:05

Näin tosiaankin on johdotus ja muut vaihto osat vaihdettu , toisinaan hörähtää oitis toisinaan taas starttuttaa niin , että kastelee kaadun tähän puolan seuraavaksi, katsotaan mitä sit sanoo.

Reetu · Viesti Kirjoittaja **Reetu** » Ti Helmi 22, 2005 14:29

No niin johan osui oikeaan, eli puola . Voi hitsi ku en huomannut johtoja vaihdellessa katsoa puolan johdon päähän , oli tosi hapettunut kuten myös puolan reikä sisältä , vaihdoin toisen puolan ja kyllä naksahtaa tosi kivasti käyntiin KIITOS dimebak , arvasin et avun saa taas täältä.

Firges9000

Puolan johto on kriittinen osa sytkässä.
Kaapeli vapisee ja tärisee, moottorin ja syylarin välissä.

Mulla on tullut tapana vaihtaa ihan ekana tuo puolan johto.

Useimmin on tärpäänny.