Mikä avuksi?
Pakkopoltto tech
Re: Pakkopoltto tech
Eipä saa polttoa tehtyä kun ilmoittaa hiukkassuodattimen olevan tukossa.
Mikä avuksi?
Mikä avuksi?
Saabit: 9000 CS 2.3t -97, 9000 CSE 2.3T -98, 9-5 2.3t Sedan -02, 9-5 2.0T Biopower Wagon -07, 9-5 1.9TiD Wagon Vector Griffin -09, 9-3 1.9TiD Sedan, Saab Sonett II vm. -68
Paljon Saab 9000 osaa myynnissä! Kyselyt yv:nä.
Paljon Saab 9000 osaa myynnissä! Kyselyt yv:nä.
-
nalleolut
- "TosiSaabisti"
- Viestit: 24610
- Liittynyt: Ke Syys 10, 2003 19:21
- Paikkakunta: Satakunnan Lappi
Re: Pakkopoltto tech
auttaisko jos kävis hiukan rääkkäämässä kyläraitilla.
huomenna ois kuminpoltto tapahtuma tääl kivikyläs...kyl karsta irtoaa.
huomenna ois kuminpoltto tapahtuma tääl kivikyläs...kyl karsta irtoaa.
#1171 klubin jäsen
leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä.
045-2698659
leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä.
045-2698659
Re: Pakkopoltto tech
Ei onnistu kun ajossa kierrokset nousee yli 2500 rpm, niin tulee vikakoodi: hiukkassuodatin tunkeutunut
Saabit: 9000 CS 2.3t -97, 9000 CSE 2.3T -98, 9-5 2.3t Sedan -02, 9-5 2.0T Biopower Wagon -07, 9-5 1.9TiD Wagon Vector Griffin -09, 9-3 1.9TiD Sedan, Saab Sonett II vm. -68
Paljon Saab 9000 osaa myynnissä! Kyselyt yv:nä.
Paljon Saab 9000 osaa myynnissä! Kyselyt yv:nä.
Re: Pakkopoltto tech
Ei ole tarvetta kierrättää. Kunhan tukkeutumisen aiheuttanut vika on korjattu niin sitten maantielle. Jos vikakoodi tulee kiihdytyksessä niin sitten sopivalla vikakoodinlukijalla vikakoodin nollaus lennosta.
Tai DPF irti ja pesuun.
Tai DPF irti ja pesuun.
9-5 Turbo6 Linear -11, 9-5 Turbo6 Aero -10 (KR), 3x 9-5 Tid -10, 9-3 2.0T Linear Cab -11 (KR), 9-3ss Aero -03 (RA), 900 T16 Cab -90 (KA), 900 Aero -87 (KR), 900 Aero 89 (PR), 99 T16 -83 (PR), 95 -?? (PR) ja voorti (KA).
Re: Pakkopoltto tech
Varmaan laitetaan paikalleen n. 250 tkm ajettu hiukkassuodatin purkuautosta. Tuo nykyinen nähnyt maantietä yli 600 tkm verran.
Vai kannattaako ensin kokeilla tuota että ajossa kuittaa vikakoodia pois jos tulee ja ajaa vain?
Saabit: 9000 CS 2.3t -97, 9000 CSE 2.3T -98, 9-5 2.3t Sedan -02, 9-5 2.0T Biopower Wagon -07, 9-5 1.9TiD Wagon Vector Griffin -09, 9-3 1.9TiD Sedan, Saab Sonett II vm. -68
Paljon Saab 9000 osaa myynnissä! Kyselyt yv:nä.
Paljon Saab 9000 osaa myynnissä! Kyselyt yv:nä.
Re: Pakkopoltto tech
Itse ainakin kokeilisin ihan ensiksi ajamalla. Eihän sen helpompaa korjausta olékaan.
9-5 Turbo6 Linear -11, 9-5 Turbo6 Aero -10 (KR), 3x 9-5 Tid -10, 9-3 2.0T Linear Cab -11 (KR), 9-3ss Aero -03 (RA), 900 T16 Cab -90 (KA), 900 Aero -87 (KR), 900 Aero 89 (PR), 99 T16 -83 (PR), 95 -?? (PR) ja voorti (KA).
Re: Pakkopoltto tech
Oliko siihen jotain kilometri määrää jolloin alkaa polttoa tekemään, vai riippuiko se useammasta asiasta?
Saabit: 9000 CS 2.3t -97, 9000 CSE 2.3T -98, 9-5 2.3t Sedan -02, 9-5 2.0T Biopower Wagon -07, 9-5 1.9TiD Wagon Vector Griffin -09, 9-3 1.9TiD Sedan, Saab Sonett II vm. -68
Paljon Saab 9000 osaa myynnissä! Kyselyt yv:nä.
Paljon Saab 9000 osaa myynnissä! Kyselyt yv:nä.
Re: Pakkopoltto tech
Riippuu monesta asiasta, mutta kuvan tilanteessa aloittaa polton hyvin pian.
9-5 Turbo6 Linear -11, 9-5 Turbo6 Aero -10 (KR), 3x 9-5 Tid -10, 9-3 2.0T Linear Cab -11 (KR), 9-3ss Aero -03 (RA), 900 T16 Cab -90 (KA), 900 Aero -87 (KR), 900 Aero 89 (PR), 99 T16 -83 (PR), 95 -?? (PR) ja voorti (KA).
Re: Pakkopoltto tech
Aiheuttaako tuossa tuo paine sen vikakoodin, että hiukkassuodatin tukossa? Se on käynyt melkein kolmessakymmenessäkin tuon kuvan jälkeen.
Saabit: 9000 CS 2.3t -97, 9000 CSE 2.3T -98, 9-5 2.3t Sedan -02, 9-5 2.0T Biopower Wagon -07, 9-5 1.9TiD Wagon Vector Griffin -09, 9-3 1.9TiD Sedan, Saab Sonett II vm. -68
Paljon Saab 9000 osaa myynnissä! Kyselyt yv:nä.
Paljon Saab 9000 osaa myynnissä! Kyselyt yv:nä.
Re: Pakkopoltto tech
Juu. Sen takia pitäisi saada auto liikkeelle ihan pintakaasulla ettei sitä tule ja samasta syystä tasaista ajoa (eli käytännössä maantietä) ettei tarvitse kiihdytellä.
Huimin Saab-tapaus, joka ajamalla tokeni oli ajettu niin tukkoon, että auto ei käytännössä jaksanut enää juurikaan kulkea. Siihen vaihdoin viallisen DPF:n lämpöanturin ja sen jälkeen ensimmäinen ajo hieman huijaamalla paineanturia, että sai polton alkamaan. Aluksi poltto onnistui ~500m, seuraavalla yrityksellä 1 km ja matka kokoajan piteni ja lopulta onnistui kunnolla. Samalla näki paine-eroarvosta kuinka suodatin puhdistui ja huomasin sen kulkupuolestakin.
Fordissa sama ilmiö, mutta ei sentään ollut niin tukossa ettei olisi jaksanut kulkea.
Huimin Saab-tapaus, joka ajamalla tokeni oli ajettu niin tukkoon, että auto ei käytännössä jaksanut enää juurikaan kulkea. Siihen vaihdoin viallisen DPF:n lämpöanturin ja sen jälkeen ensimmäinen ajo hieman huijaamalla paineanturia, että sai polton alkamaan. Aluksi poltto onnistui ~500m, seuraavalla yrityksellä 1 km ja matka kokoajan piteni ja lopulta onnistui kunnolla. Samalla näki paine-eroarvosta kuinka suodatin puhdistui ja huomasin sen kulkupuolestakin.
Fordissa sama ilmiö, mutta ei sentään ollut niin tukossa ettei olisi jaksanut kulkea.
9-5 Turbo6 Linear -11, 9-5 Turbo6 Aero -10 (KR), 3x 9-5 Tid -10, 9-3 2.0T Linear Cab -11 (KR), 9-3ss Aero -03 (RA), 900 T16 Cab -90 (KA), 900 Aero -87 (KR), 900 Aero 89 (PR), 99 T16 -83 (PR), 95 -?? (PR) ja voorti (KA).