Mitä auto kestää

[saabeli]

Alkoi jo kiinnostaa, että mitä vikoja milläkin kilometrimäärällä on tullut esille Saab 9-3 2,0t 5D:hen?

Omassani vm.2002 on vikoja ollut seuraavasti:
- bybass venttiili n.65000 km
- termostaatti n.70000 km

nyt autossa n.87000km, eikä muita vikoja ole ilmennyt

[Psychocowboy]

125tkm turbo ja huohotin (tiedä nyt kummassa se vika oli). Ja ainakaan Laakkosen huoltohistorian mukaan ei ole tehty muuta ylämääräistä kuin korjattu öljyvuodot n80tkm kohdalla(iso tai ainakin kallis remontti) edellisen omistajan toimesta.

[rr]

253tkm polttoaineen paluuletkut suuttimille 2e

283tkm MAF-anturi 66e

Niinno, tää on diesel

[t0.2 3-9 baaS]

vm 2000:

- Noin 30 tkm, jäähdytinnesteen vuoto, joku stefa lämppärin sisääntulossa tai jotain. Vaihdettiin takuutyönä.

- Noin 65 tkm, termostaattijumi, talvella tuli niin kylmä että oli pakko vaihdattaa huollon yhteydessä.

- Noin 85 tkm, sähköinen antenni ja ajovalojen pesurit, en ole korjannut.

- Noin 95 tkm, käsijarrulle kävi jotain, ei ota kunnolla.

Ei ole kovinkaan paha lista verrattuna muihin autoihin joita olen omistanut

[potkuhousu]

213 000 km takana:
- jarrulevyt
- ilmamassamittari
- DI-Kasetti

EDIT: vaihteiston synkat 130 000km kohdalla

normihuollot

[Hallu]

- 100 tkm vaihteisto
- 135 tkm moottori
- 3 ahdinta

+ paljon muuta

[Psychocowboy]

- 100 tkm vaihteisto
- 135 tkm moottori
- 3 ahdinta

+ paljon muuta

Vakio Jos ei niin muakin alkaa huolestuttaa

[Hallu]

- 100 tkm vaihteisto
- 135 tkm moottori
- 3 ahdinta

+ paljon muuta

Vakio Jos ei niin muakin alkaa huolestuttaa

Kaikella on hintansa
No, kohta porsinee seuraava loota, ulisee jo jonni verran

[ng900aero]

Trimmattuna kestää vähemmän, vaihteisto pitäisi kestää ainakin 300tkm normiajossa.

[Hallu]

No juu, mä oon ranettannu joka paikkaa niinkuin vaan voi ja kerkiää että ei mun juttujen takia tarvi autoa tuomita

[patse]

Kaikkea jänskää.

Ei tietoa edellisen omistajan 0-90tkm murheista.
90tkm 5-vaihde remonttia
107tkm huohotusjärjestelmän päivitystä, savuttaa
121tkm peruutusvalokytkin
125tkm Vesipumpun ja pakoputken väliosan vaihto
129tkm Turbon vaihto
140tkm termostaatin vaihto
145tkm Moottorin lämpöanturin vaihto

[Nappe]

Omani 9-3SE TA, ostaessa 50tkm mittarissa:

määräaikaishuoltojen lisäksi:
- n. 60tkm nurkilla vaihdoin Bypassin, koska -84 aerosta oli bypassi rikki ja 9-3:ssa oli sopiva varaosa Eli 9-3 sai uuden syksyllä kun otin ajoon.
- Jossain vaiheessa sähköantenni lopetti yhteistyön (piiska jumissa)
- Lampunpesimet jumissa, moottorit puhdistin itse. Taas toimii.
- Valorele, juotokset murtuneet. Korjasin itse.
- Takasiipi vaihdettu, sämän seurauksena myös luukun kaasujouset vaihtui.
- 110 huollon yhteydessä etujarrupalat vaihdettiin.
- n.120tkm vas. etusumuvalosta lasi rikki ja puskurissa paha naarmu...
- n.120tkm pakokutki vaihdettu katista taaksepäin. viimeinen vaimennin oli melko huono.
- CID2 rempattu muutamaan otteeseen...

Lisäksi tietty vakio->Viggen-Look muutoksiin tarvittavat osat vaihdettu.

[Saabisti -77]

70000 DI- kassu, ei oireillu mitenkään, mut huollon yhteydes pyynnöstä vaihtoivat.
77000 Kohalla meni turbo, samalla tsekattiin kansi.
78000 ByBass

[juhokare]

Omassa ei ole tainnut olla muuta kuin normihuollot koko auton iän, kun tunnen entisen omistajan varsin hyvin ja täten auton käyttöhistorian.

Erikoisempana huoltona voisi tehdä alustan päivitystä ja Maptun, mutta muuta kummempaa ei ole ollut.

[peinu]

Mulla ajettu 158tkm

-vaihdettu takajarrulevyt ja palat, eteenkin voisi alkaa miettimään vaikka pitää kyllä hyvin. (jarrunesteet on vaihdettu ja palat eteen)

- Pissapojan takaiskuventtiili kahdesti.
- Oikean etulampun pyyhin vaatii remppaa.
- DI-kasetti vaihdettu kerran.
- SID vaihdettu.
- Pakoputken keskiosa.
- Joillakin unohtui mainita tuo vaihdelaatikon puoleinen vasemman vetarin holkki, mikä myös itselläni on vaihdettu.

kaikki puslat on vaihdettu sekä ohjausakselin tuki kuten myös moottorin ohjausyksikkö...mutta nehän eivät olleetkaaan rikki