215/45R17 renkaat 9-5:een ilman madallusta

[liteFun]

Ymmärrän kyllä madalluksen mutta en ymmärrä miksi isoja vanteita ei voisi pistää madaltamatta sillä se nyrkkisi mentävä aukko ei muutu miksikään vanteen tuumakokoa kasvattamalla, vain mustaosa ohenee.

En ymmärrä minäkään, mun mielestä korkeampi profiili on paremman näkönen ku jotku ohuet kumisuikaleet siinä vanteitten ympärillä Ja lisäks niissä 80 profiileissa mun mielestä on paremmin joustoakin, auton jousitus = iskarit+jouset+renkaat... Ts. tehtaalla kun laittavat niitä pienempiä vanteita, mitottavat jouset ja iskarit noille 80 renkaille jollain 2barin paineella joka taas kuluttaa renkaita niin että rengasvalmistajat tekee hyvät rahat...
Jotku 50" puiset kärrynpyörät kun olis joka autossa...

[liteFun]

Sittenhän tuossa on kehittämistä rengastehtaille, tehdään renkaat, joiden kyljet maalataan hopealla puolestavälistä.

On muuten myynnissä niitä irtovalkosivuja jossain hot carsissa, ne vois maalata hopealla

(no joo, eiköhän omasta puolesta vähintäänki riittävästi offtopicia tullu...)

[Sairas95]

Minä olen jo niin vanha, että ilmeisesti muistan hevoskärryt, mutta jos on iso vanne ohuilla puolilla ja joku 40...35 rengas, niin todella tulee hevoskärryt mieleen. Asiaa korostaa usein vielä se, että isot vanteet ovat useimmiten vielä "liian" leveät ko. renkaille ja tästä johtuen rengas häviää vielä osin vanteen alle. Samalla vielä jarrulevyt alkavat useinmiten näyttämään todella pieniltä.

[HMK]

Jollain ihmisillä on kieltämättä hirveä hinku vetää aina naapuriaan paremmaksi mitä vanteisiin tulee. 9-3:een on istutettu 20" vannetta ja jossain isommassa 700-bemarissa oli 23 " vanne.

Ainakaan omaan silmään nuo ylikokoiset > 19" vanteet eivät näytä hyvältä. Huomiota ne herättävät, mutta luulisi ajettavuuden normaalilla tiellä olevan todella surkea esim. 9-3:ssa, jossa on 20" vanne ja rengasprofiili 30.

[ysikolme]

Mitä isommat vanteet, sitä kalliimmat renkaat. Merkkirengas on kallis ison 18'-19' tuuman vanteen ympärillä. Typerintä säästöä mitä tiedän, on se kun ostetaan vimpan päälle kallis bling- vanne ja aletaan sitten nuukailemaan ja etsimään sopivia renkaita"halvalla" netistä.

[Eski]

Eipä tuo TurboPilotti omaan silmään kovin traktorilta näytä, vaikka onkin perusalusta ja 17-kiekot:



Eski

[MtSound]

Tuossa Turbo Pilotissa tuli mukana 235/45 17" renkaat ainakin täällä. Ei jää enää renkaan ja lokasuojan väliin isoa rakoa vakioalustallakaan, kuten Eskinkin viestistä voi nähdä. 215/45 voi olla sitten eri asia.

[Eski]

Tuossa kuvan pilotissa on 225/45R17, mutta kerran olen nähnyt 9-5:ssa 215/45 -renkaat ja ne näytti kyllä aika hassuilta... Eli mielummin 225 ta 235.

Eski

[liteFun]

niin tai 55 tai 65

[MtSound]

Tuossa kuvan pilotissa on 225/45R17, mutta kerran olen nähnyt 9-5:ssa 215/45 -renkaat ja ne näytti kyllä aika hassuilta... Eli mielummin 225 ta 235.
Eski

Joo, mun moka. Olihan tuossa meidänkin autossa nuo 225:set. Pitäis olla tarkempi.

[Mertmi]

Tuossa Turbo Pilotissa tuli mukana 235/45 17" renkaat ainakin täällä. Ei jää enää renkaan ja lokasuojan väliin isoa rakoa vakioalustallakaan, kuten Eskinkin viestistä voi nähdä. 215/45 voi olla sitten eri asia.

Kuvani mustassa suksiboksi 9-5:ssa on 235/45-17 enkä pysty silmällä havaitsemaan korkeuseroa muissa kuvissa oleviin 225/45-17.

No, tuo erohan tekee 4,5mm ylä- ja alareunassa, eli yhteensä 9mm koko renkaan korkeudessa.

[net 3.0tid]

Mulle ei edes myyty 9-5 muita ku vähintään 225 leveitä 17 tuumasia renkaita ku renkaan kantavuus ei riitä kapeammissa ja eikö ohjekirjaki kerro renkaanleveydeksi 225?