Juttua downpipe:stä

[NG900T]

Hehee, tais olla ensimmäinen ja viimenen DT asennus sitten

Jos saan kysyä, mikä svidun DT?
Onks tää nyt jotain DP + JT on DT?

Oho.. juuri näin

[potkuhousu]

No niin nyt on Nordic ja JT putki kuvattuna ja ero on silmiin pistävä. Kyllä huomaa että toinen paja tekee ja asentaa itse putkia

Nordic


JT-tuning

[Vigge]

JT-tuning

Ja missäs pirussa se sun ykkös lambda on?

[potkuhousu]

SE on paljon alempana mulla siellä missä putki kääntyy taakse meneväksi, toinen on sitten lambdan jälkeen.

[Vigge]

SE on paljon alempana mulla siellä missä putki kääntyy taakse meneväksi, toinen on sitten lambdan jälkeen.

Eikö ton DP:n pitäisi olla sama kuin mulla?
Mulla on yks reikä samassa mestaa missä speedoulla, toinen ennen kattia ja kolmas sen jälkeen.

[Speedou]

Joo semmonen heppu toi potkuhousu on, ilmottaa vain, että "tuus avaa konepelti" ja sitten ruuvailee heti osia irti ja salakuvaa jotain

[potkuhousu]

jaa mulla on vaan kax reikää kattien kummallakin puolella Mä voin ottaa kuvan noista lambdoista teille vaikkapa huomenna niin saatte mielenrauhan ja taas unesta kiinni. Siihen asti kärsikää ja odotelkaa.

Speedou niin semmosta se on sun on jaettava informaatiota

[NG900T]

Mulla lambda töröttää heti tossa DT:n eiku DP:n alussa kuten speedoulla.. toinen reikä on tulpattuna just ennen kattia, olikohan edes kolmatta

[Milli]

No en olekkaan näköjään ainut joka tappelee DP:n kans! Mulla sama homma et lenkkiavain uuteen uskoon että saa kiristettyä.Piti lyhentää ja kaventaa.Ja on todellakin saanut kiristellä aina sillon tällön uudestaan.
Asennushan se jännä kokemus oli. Pari kaveria oli repimässä yläpuolella kun itse väänsin alapuolella.Ja todellakin näytti siltä että ei millään voi mennä siitä välistä mikä tonnarissa on. Ja taas huomenna taitaa olla kiristyksen vuoro kun pakokaasut käryää sisällä.

[se93tbo]

Mulla ei ole ollut turbon ja DP kiinnipysyvyys ongelmaa kun pulttilaatikosta sattumalta löytyi sellaiset prikat että pitää. 3 kertaa tarkastin kiinnityksen 2 kertaa kiristin ja siinä pysyy. Ne on sellaiset tavallaan 2prikkaa samassa ja uritettu kummaltakin puolelta ja viela niiden levyjenkin välistä.

Noi on ilmeisesti Nord Lock aluslevyjä. Pitävät pirun hyvin. Laitoin itselle samanlaiset ja hätävarjelun liioitteluna vielä tuplamutterit. Sen verran kiukutti uudelleen kiinnittää JT:n DP:tä. Oli ollut kiinni vasta kuukauden kun oli lähes täysin irti..

Voi hyvin ollakkin. Kyllä pysyy.

[potkuhousu]

Mä laitoin asennettaessa puu palikan DP alle että sain sen sopivaan korkeuteen ja tasaisesti kiristin ruuvit ettei mene vinoon. Kaikki tämä vasta toisella kerralla kun käytti vähän järkeä. Mulla ei taida olla pelkoa irtoamisesta koska jengat meni niin tukkoon lopussa ettei kireyttä voinut lisätä eikä mutterit enään pyörineet takaisinkaan Siinä on ja pysyy. Onneksi tuli sopivan kireäksi.

Hauska huomata että DP ystäviä löytyy jotka todellakin ovat joutuneet jumppaamaan sen kanssa. Taitaa vaan 93t sport olla jo aika pro tossa hommassa

[9000LPT]

Katselin PCS:llä JT:nD DB ja vertasin sitä oma tekemääni, niin ei häpeä tuo itse tehty yhtään JT:n rinnalla. Itse viilasin vielä suurinpiirtein kaikki hitsaussaumat sisäpuolelta pois, jotta virtaus olisi mahdollisimman hyvä .

JT:n putkessa oli kauhean kokoinen hitsaussauma heti laipan vieressä. Sauma kavensi ulostuloaukkoa aika rajusti .

[potkuhousu]

Toi on totta, JT työn jälki ei ole ihan parasta mahdollista vaan hitsaussaumat putken sisällä rönsyilevät aika lailla. Meinasin alkaa hiomaan mutta en sitten jaksanut.

Onko sulla kuvia sun putkesta niin laitetaan vertailuksi.

[9000LPT]

Laitan viikonlopulla todennäköisesti katin kiinni etuputkeen ja voin ottaa samalla muutaman kuvan.

[potkuhousu]

Mä repesin ihan totaalisesti kuten putkenikin. Satuin kurkkaamaan auton alle kun putki oli pikkasen normaalia matalammalla. No kiinnikkeet olivat irronneet kokonaisen 2 viikon käytön jälkeen lahjakkaasti hitsaussaumoista ja takapönttö on lievästi ilmaistuna liikekannalla Niin kyseessä on tämä halpis JT putki.

vasemmalta puolelta


ja sitten oikealta


onneksi mä osaan korjata ihan mitä vaan