900i8 kat - kasteli tulppia ja välillä käy kolmella!

[beeba]

Vaihtaa bensansuodatin ja sytkän osat vois niissä olla vikaa ja tietty se takapönttö?!?
Itellä yli 300tkm ajettu 8v saba ja siihe vaihettu kaikki kulutusosat ja huollettu hyvin, mut eipä noin paljon ajettu kulje enää mihinkää? Ei kyllä ole koskaan oikein kulkenukkaa

[miksaus]

Olen vaihtanut suodattimen ja sytkäosat. Mutta ei voi olla kyllä näissä mitään vikaa.

[beeba]

Olen vaihtanut suodattimen ja sytkäosat. Mutta ei voi olla kyllä näissä mitään vikaa.

Olet siis antanut jo autollesi kunnolla kenkää ja sekään ei vaikuttanut??

[miksaus]

Nyt kun kylmäkäynnistyssuuttimen johto on irti, niin tekee kylmänä sellasta että lähtee ihan ok käymään, mutta muutaman sekunnin jälkeen rupee röpöttämään ja käy ikäänkuin parilla-kolmella pytyllä ja meno on erittäin katkonaista.
Kun antaa kaasua, rupee pikku hiljaa tuleen muut pytyt mukaan ja sitten kulkee taas ihan kauniisti kun on lämmennyt.

Katsoin suuttimet läpi ja huomasin että yhden suuttimen suihku poikkesi muista. Voiko tässä olla ainoastaan syy siihen että ei pelaa kunnolla?

[tetammi]

Nyt kun kylmäkäynnistyssuuttimen johto on irti, niin tekee kylmänä sellasta että lähtee ihan ok käymään, mutta muutaman sekunnin jälkeen rupee röpöttämään ja käy ikäänkuin parilla-kolmella pytyllä ja meno on erittäin katkonaista.
Kun antaa kaasua, rupee pikku hiljaa tuleen muut pytyt mukaan ja sitten kulkee taas ihan kauniisti kun on lämmennyt.

Katsoin suuttimet läpi ja huomasin että yhden suuttimen suihku poikkesi muista. Voiko tässä olla ainoastaan syy siihen että ei pelaa kunnolla?

Miten suihku poikkesi? Oliko enempi lirutusta muiden ollessa sumumaisia?
Mitä itse olen vanhempia suuttimia kokeillu niin monissa on juuri sitä lautasta vähän raottaessa suihku on mitä sattuu mutta reippaammalla avauksella silti toimii.

Ei ihan pahan hintainen ole uusikaan suutin motossa:
Ruiskusuutin H-moott i/Turbo (ei sis tiivistekumia/ei 16V) 28-3312 46.00 ???
Tosin varastossa vain yksi vantaalla.

Allekirjoittaneeltaki varmaan löytyy mutta vaatinee että noita irroittaa useamman ja testailee. Viimeeksi omaan finkkuun noita ihmetelles purkasin kolmesta autosta suuttimet että sain kaikkiin sylintereihin kohtuu nätit ja samanlaiset sumutukset.

[miksaus]

Pesin suuttimet ultraäänipesurilla ja sen jälkeen paineilmaa perään.
Katoin myös tuon lisäilmaluistin läpi ja näyttää aukeevan ihan kunnolla kun kone on kylmä.

Seur. operaatioiden jälkeen voisi sanoa että saabbi pelaa taas niinku kuuluukin. Täytyy koittaa huomenna kylmänä käymään niin näkee käykö vielä kolmella pytyllä. Jos toimii näin hienosti, niin sitten vois varmaan laittaa kylmäkäynnistyssuuttimen liittimen takaisin paikkaansa

[miksaus]

Mittasin ohjauspaineventtiilin liittimestä 13,47 V jännitteet ja purkin resistanssi oli 30,7 Ohm eli vissiin ihan kunnossa?

Laitoin ryyppysuuttimen liittimen kiinni ja ihan nätisti pyörähti käymään ja kävi nättiä tyhjäkäyntiä...kierroksia otti tosi keveästi ja pedaali tuntu oikeen keveeltä Oiskohan nyt ongelmat takana?!?!?!

[toms]

10 vuotta oli ongelmia talvella tulppien kastelemisen vuoksi ja pahimmat oli -5°C - +5°C lämpötilat kun ei auto lämmityksessä ja mittasin n. vuosi sitten ohjauspaineet ja ne ei ollut ok ( 0,2 barin ero annettuihin arvoihin ). Vaihdoin uuden käytetyn ja mittasin paineet ja oli ehyt .
Tulos:
Viimetalvena ei kastellut kertaakaan tulppia / ollut ongelmia vaan pelas kuin kello !
Suosittelen säätimen vaihtoa joko uuteen tai tai taatusti ehyeen käytettyyn.
Kts. oikea numero, niitä on montaa erillaista.

[miksaus]

Saako nuo ohjauspaineet mitattua ihan kotikonstein? millaisen mittarin se vaatii?

Minkähän takia tuolla speedpartissa tuollainen ohjauspainesäädin on niin edullinen?

[jus]

Saako nuo ohjauspaineet mitattua ihan kotikonstein? millaisen mittarin se vaatii?

Painemittari 0 - 3 bar, ohjauspainesäätimen letkuliittimiin sopivat nipat ja letkut, järjestelmäpaineen mittaamiseksi lisäksi vielä sulkuventtiili.

Minkähän takia tuolla speedpartissa tuollainen ohjauspainesäädin on niin edullinen?

Jos tarkoitat tuota 0 438 140 136, Art.nr. 51,2998, niin se on jenkkimallin (kat) säädin, joka antaa ihan toisenlaiset paineet kuin katiton auto tarvitsisi.

EDIT: Tuo -136 näyttäisi olevan Bosch Onlinen mukaan Saab 7515554, joka kuuluu vm. 86-88 kattimalleihin. 89-93-kattiautossa kuuluisi olla Bosch -159 Saab 9114877 tai Saab 8819849.

-159:stä ei minulla ole painekaaviota, mutta -136:lla kutakuinkin näin:
10C: 1,1 - 1,5 bar
40C: 3,2 - 4,2 bar

Vertailun vuoksi katittoman ruiskumallin -020 säätimen paineet:
10C: 0,9 - 1,3 bar
40C: 2,1 - 2,5 bar

[toms]

Minulta löytyy mittari letkuineen ja saa lainaan jos maksat itse rahdit mennen tullen . Teetin silloin kun mittailin itse

[miksaus]

Onko sulla kuvaa tuosta mittarihommasta, jos vaikka askartelis samanlaisen

[jus]

Onko sulla kuvaa tuosta mittarihommasta

http://saabpics.com:3000/gallery2/d/468 ... 900_08.jpg
http://saabpics.com:3000/gallery2/v/Dou ... 8.jpg.html
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 12#p302312

[miksaus]

Ei näy tuo kuva... http://www.hut.fi/u/jus/saab/99/painemittari.jpg

[jus]

Ei näy tuo kuva...

http://www.jus.liitin.net/saab/99/painemittari.jpg