Huomio ja sivuvaloista

[Tuha]

Mitkä huomiovalot kahdessa ekassa kuvassa on merkiltään ja malliltaan?

Onko keltaista sivuvaloa olemassa tummalla obtiikalla, sillä se saattaisi sopia tummaan autoon aavistuksen verran paremmin. Tai jos on kirkkaalla obtiikalla, mutta on keltainen poltin

[J.N]

Mitä mieltä raati on sopiiko tummaan autoon keltaiset sivuvalot?

Noin 97,5% kaikista tapauksista sideblinkkerssit sopii.

Huomiovalokötöstykset sen sijaan ovat poikkeuksetta aivan v*tun rumia.

[mike]

Viirusilmään näyttää minusta sopivan ihan hyvin nuo huomiovalot. Sumarien paikalle kun löytyisi sopivan kokoset huomiovalot niin vois jo harkita - kakkosmallin keulaan.

[skepe]

Kertokaa nyt ihmeessä tietämättömälle, että saako nuo huomiovalot nykyisin tosiaan kytkeä palamaan yksinään ilman parkkeja? Ja mitenkäs niiden väli yli 1,30 metriä leveissä ajoneuvoissa, onko se oltava vähintään 60 cm ja alle 1,30 m leveissä ajoneuvoissa vähintään 40 cm?

[JKen]

Eli sumareiden paikalle saa siis laittaa huomiovalot, täytyypä selvitellä noiden hellan pyöreiden ledivalojen sopivuutta.

[Eski]

Minulle kelpaisi myös sumareiden paikalle pyöreät huomiovalot, joten vinkkejä otetaan vastaan... Takuu päättyy, joten täytyy lopettaa xenonien turha sytyttely

Eski

[joukolainen]

Mikä on noiden mimmin uuden 9-5 keulaan ilmestyneiden huomivalojen tarkka tyyppi ja kerroppa vielä kytkennästä, kuvaa ottaessasi taisit olla laittohommissa.

[Wege]

... femmassa kytkentä on helppo..

Miten on kun etusumuvalot eivät saa palaa yhtäaikaa huomiovalojen kanssa..voiko tech:llä vaikuttaa asiaan vai meneekö relehommiksi?

Joku uuno voi ajella molemmat valot päällä..

[eeskola]

Huomiovalokötöstykset sen sijaan ovat poikkeuksetta aivan v*tun rumia.

Samaa mieltä mutta takuun loputtua xenonien ylläpito tulee kalliiksi.

Eikös xenonpolttimoiden (D1S:ää noissa taitaa olla) hinta ole jossain n. 50-70 e /kpl, jos ne hankkii jostain järkevästä lähteestä? Onhan se tietysti aika kallista.

E

[eeskola]

polttimot on halpoja mutta ballastit ja anturit taytyy laskea myos.

Ballstit tietty joo. Mut mites niiden (asento)anturien kesto siitä riippuu, onko valot päällä tai ei?

E

[eeskola]

Lamppujen asento asettuu (ainakin 9-3:ssa) aina startin jälkeen. Eli ensin alas ja sitten ylös kohdalleen. Onko valot päällä tai ei, ei vaikuta asiaan.

Niin, tietysti tuo varsinainen säätökoneistokin, mutta tässä antureilla kai viitattiin niihin siellä tukivarren kyljessä nököttäviin muovirimpuloihin, jotka aistii sitä masiinan kulkuasentoa (--> eli antaa sitä varsinaista ohjaustietoa sille säätökoneistolle).

E

[eeskola]

polttimot on halpoja mutta ballastit ja anturit taytyy laskea myos.

Ballstit tietty joo. Mut mites niiden (asento)anturien kesto siitä riippuu, onko valot päällä tai ei?

E

Oli valot päällä tai ei ne kuuluu xenonien ylläpito kustannuksiin, missään ei taidettu kirjoittaa että huomiovaloilla xenonien ylläpito kustannukset olisi 0e

Niinpä juuri. Ei muuten myöskään väitetty kenenkään kirjoittaneen ylläpitokustannuksien olevan 0 e.

Eli eiköhän kaikille tullut selväksi, että huomiovalot eivät auta säästämään anturikustannuksissa, vaikka noihin anturikustannuksiinkin asti divergoitiin alkuperäisestä huomiovalojen tuomasta säästöstä puhuttaessa. Muita saavutettavia säästöeriä ansiokkaasti listattiinkin.

E

[9-5/2,3LPT]

Huomiovalothan pitää olla E-hyväksytyt ja valkoita valoa antavat (keltaiset ajo- ja huomiovalot hyväksytään ennen 1.10-94 käyttöönotetuissa ajoneuvoissa).

Kun sumuvalojen paikka täyttää huomiovalojen paikan kriteerit, niin millälailla huomiovalot eroavat sumuvaloista muuten kuin ehkä lampun tehon mukaan?

[eeskola]

Eli eiköhän kaikille tullut selväksi, että huomiovalot eivät auta säästämään anturikustannuksissa, vaikka noihin anturikustannuksiinkin asti divergoitiin alkuperäisestä huomiovalojen tuomasta säästöstä puhuttaessa.

Missä väitettiin huomiovalojen säästävän anturi kustannuksissa? Ne otettiin mukaan xenonien ylläpito kustannuksiin kun eräs yritti olla ovea ja kertoa mielestään halvan hinnan polttimoille(vaikka sillä hintaa saa 3 polttimoa) mollatakseen säästäjiä.

Luulisi, että polttimon hinnan vähättely olisi muuten toiminut säästäjän mollaamisessa paremmin kuin yläkanttiin ollut hinta? (Joo, tuon verran niistä joutui reilu vuosi maksamaan, kun tuli äkkitilanne hakea. Noissa kuluttajalle tarjolla oleva hintahaarukka on aika leveä, kuten varmaan noita ostaneet tietää. Esim. Motonetissa nuo on ainakin 80 e/kpl ja joku - en kylläkään minä - maksanee niistä merkkiliikkeessä jotain aivan tajuttomia hintoja. Etten olisi nähnyt sellaisen pk-seudun merkkiliikkeen laskun, jossa kappalehinta alkoi kakkosella... Ja joku sitten varmaan saa niitä sillä parillakympillä, kun tietää mitä/mistä/milloin hakee.)

Nojoo, se hyvä puoli on PL 12 §:ssa, että se mahdollistaa kunkin muodostaa mielipiteen eikä sen ole pakko olla sama kuin toisella. Pätee myös huomiovaloihin ja xenoneihin tai vaikka näihin Saabeihin. Joo, ei jaksa jatkaa enää. Over ja out tällekin.

E

[Wege]

... femmassa kytkentä on helppo..

Miten on kun etusumuvalot eivät saa palaa yhtäaikaa huomiovalojen kanssa..voiko tech:llä vaikuttaa asiaan vai meneekö relehommiksi?

Joku uuno voi ajella molemmat valot päällä..

TECHlla sumareiden ohjelma uusiksi.

Joo kokeiltiin tekittää sumuvaloja vaan olikin jo vaihtoehto 1 aktiivisena ja sumuvalot saa päälle valokytkimen 0-asennossa. Taitaa siis mennä relehommiksi?